中評社香港6月25日電／ 6月23日，在廣州市紀委監察局舉行的新聞發布會上，廣州市紀委宣傳部部長、新聞發言人蔡鵬浩通報了廣州市交通系統有關咪表停車場經營管理行業系列腐敗案件。他特別強調，“此案暴露出涉案單位管理混亂，存在壟斷經營、權錢交易以及損害群眾利益等問題”。
據了解，此案涉及22人，包括廣州市交通、公安等有關部門和街道基層黨員幹部19人、社會人員3人，其中11名黨員幹部涉嫌犯罪被移送司法機關處理。
對於紀檢部門的點名批評，廣州市交委相關負責人回應稱：“市交委高度重視、態度堅決，將積極配合廣州市紀委查處違紀違法行為，對存在問題絕不回避、絕不護短。”
由於案件仍在進一步調查中，面對社會上有關咪表公司與公職人員勾結的各種傳言，蔡鵬浩表示，該案件涉案領域比較多，有公務員、社會人員、黨員幹部。目前涉案的22人中，具體是什麼部門、什麼人員，現在還不適合通報。
據廣州市交委統計，截至今年1月，廣州市中小汽車總量約187萬輛，但停車泊位只有66萬個，面臨120萬輛的停車位缺口。再加上每年自然增長至少12萬輛（中心客車增量指標），加上外地入穗車輛，導致停車難問題越發凸顯。
當前廣州市城市道路停車泊位由市財政部門和城投集團確定經營主體，政府通過招投標方式將道路路內停車泊位出讓給企業經營，中標企業則按標準繳納有償使用費，實行商業化運作。但在實際管理中卻存在中標企業隨意施劃、多劃或者撤除停車泊位，以及私自在道路劃線收取停車費（無證經營）、亂收費等現象。
目前，廣州市有6000多個市政道路停車泊位是由廣州德生咪表管理有限公司（以下簡稱“德生咪表”）和廣州電子泊車管理有限公司（以下簡稱“電子泊車”）經營。兩家公司各自獲得約3000個車位經營權，代價是每年向市區政府繳納占道費。咪表停車場經營從2000年引進廣州。多年來，這兩家企業憑什麼獲得6000個停車位的經營權一直備受爭議。
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