中評社香港11月16日電／由中國攝影師李炬拍攝的“華工建造鐵路”系列圖片11月9日至18日在美國斯坦福大學展出，150年前中國工人參與建造美國鐵路的歷史，再次受到關注。
150年前，12000多名華工漂洋過海，參加了美國太平洋鐵路的建設。太平洋鐵路於1863年動工，1869年建成，全長約2000英裡，是第一條連接美國東西海岸的鐵路大動脈，曾經被英國BBC納入“世界七大工業奇跡”。回望歷史，中國工人們不畏艱險，克服重重困難，以驚人的速度完成了美國鐵路的修建。1869年5月10日，太平洋鐵路建成，比預定工期整整提前了7年。建成後，紐約到舊金山的行程從數月縮短為7天，極大促進了美國的西部開發以及經濟發展，也為美國社會融為一體提供了條件。
人民網報道，中國攝影師李炬耗時4年，4次重走太平洋鐵路，用鏡頭重新喚醒人們對於這段歷史的重視。以歷史老照片為綫索，李炬走遍了華工修鐵路的每一個火車站、每一個橋梁、每一個隧道。只要老照片裡有華工勞作場景的，他都親身體驗，去看一看150年來的變化，并拍出照片和老照片對比。李炬說：“不實地走，根本體會不到華工在美國修鐵路的艱辛。”他表示，中美兩國人民應該互相理解與交流。150年前，華工來美國修建鐵路就是一種交流。只有互相交流，才能互惠共贏。
中國駐舊金山副總領事任發強表示，第一條跨北美大陸鐵路的建成，對美國國家統一和經濟發展具有不可估量的重要意義，華工的歷史性貢獻和巨大付出應該為歷史所永遠銘記。任發強說：“他們在工程修建期間表現出的吃苦耐勞、勇敢智慧、堅忍不拔的精神，是中華民族優良傳統的體現，也是在美華人的寶貴精神財富。”
根據圖片展上的資料介紹，1865年10月，中央太平洋鐵路公司的報告中寫道：受雇於我們的工人大部分是中國人，他們是構成加州人口的重要部分。沒有他們，不可能在國會法案規定的時間內完成西部這個宏大的國家工程。作為勞工階層，他們安靜平和、吃苦耐勞、勤勞簡樸、善於學習，在鐵路建設中各種不同的工作崗位上，他們很快就能和白人勞工一樣高效地工作，而且比白人更善於節省材料，滿足於更低的工資。……有了這支大部隊，公司將能加快鐵路建設，不僅可在國會法案規定時間內完工，還能滿足公衆的迫切心情。
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