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台“交通部”:兩岸直航效益高 視需要增加班次

http://www.chinareviewnews.com   2009-11-05 15:58:18  


  中評社台北11月5日電(記者 康子仁)馬政府上台後兩岸關係改善,大三通順利開展,從周末包機、平日包機再進展到定期航班,搭載人數呈現大幅成長,台“交通部”表示,未來將持續觀察市場需求,視需要與大陸協調增加兩岸總班次數、放寬大陸主要航點之航班數限制,以充分發揮政策效益。

  台“交通部”指出,兩岸客貨運定期航班自8月31日起實施後,客運方面,兩岸定期航班前9週之平均每週載客數為78,212人,比平日包機階段平均每週46,190人高出甚多;貨運方面,雙方共飛航裝載16,676噸貨物,平均裝載率為80.5%,顯示兩岸空運市場仍維持成長趨勢,對照全球各主要機場普遍受到金融海嘯衝擊,因而呈現運量負成長的趨勢來看,兩岸直航後確已發揮提升運量之效果。

  “交通部”表示,兩岸自去年7月4日實施週末包機至今不過1年多時間,目前仍屬初期階段,未來如兩岸經貿及觀光交流持續發展,兩岸空運需求可望隨之增加,有助於台灣航空公司營運,以紓緩金融海嘯時航空業者面臨之經營壓力,跨國企業的亞洲據點與台商總部亦可望選擇設於台灣,對於台灣觀光及經貿發展均可帶來正面效果。

  另外,在港口部分,近年大陸港埠受益於其經濟快速成長,貨源充足,貨櫃裝卸量成長幅度遠超過其他地區港口,以2008年為例,前10大貨櫃港口中即有6個大陸港口(含香港),而高雄港受台灣產業外移、轉型,以及港口選擇替代性增加等因素影響,貨量成長趨緩,近5年平均成長率僅達1.95%。

  自2008年第4季起,全球各大港埠運量受金融海嘯影響,普遍呈現相當程度衰退情形,據統計,世界前5大貨櫃港(新加坡、上海、香港、深圳、釜山)於2009年1至9月之貨櫃裝卸量較上年同期之衰退幅度平均達16.64%,高於我國各國際港口(高雄港16.3%、基隆港13.01%、台中港6.79%)。

  “交通部”表示,為掌握兩岸海運直航契機,已重新調整台灣港口之功能定位,強化兩岸港口產業供應鏈之合作,自去年12月兩岸海運直航至今年9月底止,直航貨櫃裝卸量已達117.8萬TEU,且呈逐月成長趨勢,另整體進出港旅客人數成長達16.81%,船舶總噸位亦成長4.97%,顯示兩岸直航已初具成效。


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