|
| 馬英九。（桃園市政府提供，資料照）
|
中評社桃園7月27日電（記者 黃文杰新聞分析）7月19日發生的遼寧觀光團火燒車事故，造成24位陸籍旅客命喪台灣，26日傍晚有52位家屬與19名陸方官員返大陸，即使仍有1位罹難者家屬堅持離境前不會簽和解，但基本上整個罹難者善後工作，告一段落。剩下就是等桃園地檢署提出事故“真相”，願死者安息。
這起陸客觀光團火燒車不幸事故，短期會衝擊陸客來台灣觀光旅遊意願，但長期來看，這無損兩岸人民相互來往，從事觀光旅遊、文化、經濟交流，只是比較遺憾的是，台灣旅遊產業可能潛藏的危險，卻是犧牲24位陸客罹難者，換取台灣蔡政府的重新檢討與重視。
馬政府時代，開放陸客來台觀光，透過一波波陸客，不論團客或自由行，把台灣的美、台灣的生活習慣與制度，讓大陸民眾更認識美麗寶島。不幸的是，隨著政黨輪替，民進黨上台執政，不管是否因為蔡英文沒有承認九二共識，導致陸客來台政策限縮；還是取決於大陸民眾的自由選擇，基本上，兩岸官方互動確實陷入“冷”處理。
任何國家旅遊市場，一旦發生事故，必定衝擊觀光產業，就在蔡政府上台即將屆滿2個月，往桃園機場寬敞平整的道路，沒有颳風下雨，竟然發生震驚兩岸的火燒車意外，勢必讓暑假旅遊旺季，陸客來台“急凍”。
兩岸高層溝通機制全面停擺，進入“冷”處理，可以從這次0719遼寧觀光團事故處理流程，看到隱憂。基於人道立場，災難不涉及政治，但陸方處理也十分謹慎低調，擔心被民進黨政府解讀為兩岸恢復溝通管道。
從協助第一批罹難家屬來台奔喪、處理後事，到順利圓滿離境，看起來兩岸還是維繫溝通管道，但嚴格說來，這絕對只是兩岸最基層的事務性接觸，不論海基會或陸委會在事件處理上，幾乎後退到第二線甚至第三線，只能委由旅行公會全聯會、“交通部觀光局”等單位在檯面上著處理，被挖苦“空殼子”，只能到靈堂上香致哀關懷，甚至連接待功能，都派不上用場。
|
