重面子輕裡子 “逢雨必澇”困擾中國

城市內澇何時不再“一雨一遇”

　　到武大“游泳”，到西湖“看海”；繁華街道可行舟、可垂釣的南昌，終於如願成了“中國水都”……網絡上的各種調侃，創意頻現。 　　這場城市內澇，我們似曾相識。去年也曾有百餘城市發生內澇現象，其中媒體報道說廣州市的內澇造成的損失就超過10億，當時廣州市長萬慶良和廣東省委書記汪洋，都曾公開向群眾道歉。今年，在內澇比較嚴重的武漢，市長唐良智也在第一時間道歉，並承諾及時解決城市積水問題。 　　暴 …【详细】

15個東湖淩空而下　武漢為何“逢雨必癱”

　　武漢遭遇1998年以來最強的大暴雨，本月18日，武漢城區降水量達到193.6毫米，堪比15個東湖水量，整座城市變成一個“水上世界”。這場長達20多個小時的大暴雨，讓武漢城市排水系統不堪重負，致武漢82處路段不同程度漬水，市內徐東大道、建設大道、唐家墩路等多條主幹路出現漬水堵塞，導致車輛無法正常行駛，交通幾近癱瘓。武漢市氣象台為此一天內連續發布3次暴雨黃色預警。 　　事實上，這並非武漢今年 …【详细】

網民批評武漢水澇：市政建設應“眼睛”朝下看

　　一篇題為“春季到武漢大學看櫻花，夏季到武大來看海”的帖子在網上甚為流傳，說的是武漢市遭遇的特大暴雨。據媒體報道，武漢市17、18日遭受10餘年來最大暴雨襲擊，降水量達192毫米，相當於一天潑下15個東湖的水量。此番降雨大大超過該市的排水標準，城區出現大面積漬水，全市主次幹道、小巷均出現不同程度漬水，一些車輛淹入水中動彈不得。 　　排水不暢，武漢一夜成澤國，引發網民熱議。有網民認為，近期南 …【详细】

“城市化水災”緣何蔓延

　　武漢城市水患之後，新華社以《“逢雨必癱”拷問城市建設管理水平》為題，指出城市建設急功近利、盲目擴張；城市規劃重地表、輕地下是近來城市水患頻發的原因。並以此警醒城市規劃建設和管理者，要借鑒成功經驗，記取教訓，更新城市規劃建設理念，加強城市公共管理應急機制。並以雨果“下水道是城市的良心”對城市規劃建設和管理者進行溫情感化和道德教化。 　　剖析水患成因，警示城市管理者，很有必要，也很及時，可惜 …【详细】

“逢雨必澇”成為城市夢魘

　　今夏以來，一波接一波的暴雨先後對眾多城市的建設管理進行了“能力測評”，意料之中的是，一些城市再次交了不及格的答卷，“水浸街”悲劇再次上演:道路水浸、交通癱瘓，商鋪、學校“水漫金山”，地下停車場變成游泳池、小汽車成了“潛水艇”，財物損失巨大，城市正常工作生活秩序大受影響。這份“不及格”的名單中，既有江西撫州 、廣西淩雲等中小城市，也有廣州、武漢、南昌、南寧等大城市。 　　近年來，“逢雨必澇 …【详细】

暴雨後城市內澇不只是技術問題

　　暴雨突降，城市內澇，很多城市的相關管理部門都指出，城市排水系統標準過低、設計滯後等等，是阻滯迅速排澇的主因。比如，武漢市水務局官員就認為，武漢是老城，現有地下排水系統已不能適應今天城市的發展。不過，這樣的說辭顯然有些似是而非，甚至有卸責之嫌。因為幾乎每一次大雨導致城市內澇，都會出現這樣的說法，好多年過去了，何以這些城市的排水系統沒有一點改觀？最應該檢討的，恐怕還是時下的城市建設發展思路，甚至就 …【详细】

地鐵裡打傘：“世界級難題”還是“世界級笑話”

　　幾場大雨，把上海地鐵變成了水簾洞。據《東方早報》報道，“強降雨之下，規模宏大、計算精密、充滿現代感的上海地鐵網絡，似乎一夜間成了個篩子——列車車體漏水、站台漏水、走道漏水。對於乘客來說，要想進地鐵躲雨已經成了奢望，因為外面下暴雨，裡面下大雨，進地鐵站也必須打傘。”在媒體追問之下，地鐵運營方稱：“有一些排水的難題，已經上升到了科研項目的高度，任何人要解決都不容易，甚至有些是世界級難題。” …【详细】

排水標準一年一遇羞煞城市規劃“50年不落後”

　　“今天最浪漫的事，就是帶上TA去武大看海”，這位網友的QQ簽名折射出了一個尷尬的現實：面對終於盼來的降雨，城市的排水系統並沒有做好準備，多座鮮亮的城市都在瞬間變成了“水城”。據武漢市水務局排水處解釋，作為一座老城，武漢很早就有了地下排水系統，隨著城市不斷發展，這種標準已不能適應今天城市發展的需要，如管網、箱涵等排水系統的口徑還是按照“一年一遇”的標準建的。（6月22日《新京報》） 　　這 …【详细】

城市建設不能重面子輕裡子

　　入汛以來，一些城市遭遇暴雨襲城、行車如行船的消息紛至沓來。平日裡光鮮亮麗的城市在暴雨後瞬間竟變成“水城”，交通中斷、出行不便、財產損失等各種問題逐步顯現。這種強烈的反差，暴露出一個個看似實現了“現代化”的城市在排水系統的規劃設計、建設管理等方面的嚴重落後，也讓一度埋在地下的城市排水系統問題浮出水面。 　　就拿近期被網民強烈圍觀的武漢來說，與近年來快馬加鞭的城市地面建設相比，城市排水系統的 …【详细】

摩天大樓的光鮮難掩內澇陰影

　　暴雨考驗著眾多的城市：廣州，5月7日的暴雨吞噬了35個地下車庫；深圳，6月13日的暴雨引發內澇，街上積水近膝蓋深；重慶，6月17日凌晨的大到暴雨，使沙坪壩大學城的陳青公路變成一片澤國；武漢，6月18日，暴雨，導致城市路面積水嚴重，交通癱瘓，而據有關職能部門負責人介紹，其城市排水系統設計標準為“一年一遇”，也就是說幾乎逢雨就癱。 　　而就在不久前公布的2011中國十大摩天大樓城市排行榜中， …【详细】

城市內澇何以花了錢也難解決

　　一場大雨，解了乾旱，也讓許多城市急轉為澇。“逢雨必澇”背後的原因值得關注。習慣性思維，常常將此歸咎為投入不足。但有了投入，是否就萬事大吉？據說，武漢很早就有了地下排水系統，管網、箱涵等排水系統的口徑還是按照“一年一遇”的標準建的。來自江西的網友“張小圈”在微博上說：“連日大雨讓南昌陷入了內澇，號稱耗資20億改造的城市五大排水系統在如此密集的降水面前不堪一擊。” 　　“一年一遇”不行，“2 …【详细】

暴雨為何能將“現代化”打回原形

　　據報道，此次全國各地暴雨的情形不一，武漢遭遇的是十年不遇的暴雨，浙江遭遇的是百年不遇的暴雨，廣東遭遇到了五百年不遇的暴雨，等等。遺憾的是，在科技日新月異的今天，一場暴雨還是將“現代化”的都市打回原形。 　　各地出現了奇異的“城市景觀”：武漢的公交在街道穿行猶如衝鋒舟、市民在杭州西湖邊可以“看海”、南昌市民足不出戶便可在街上垂釣、上海地鐵更是形成了“天然”的“水簾洞”。這些奇異的“城市景觀 …【详细】

城市發展不該忘了下水道這個“良心”

　　近日，南方數省遭遇強降雨，有網友將武漢、杭州、南昌這些遭遇內澇的城市調侃為“東方威尼斯”。其實，這個頗具反諷意味的調侃並不陌生，去年就有一大批城市獲此“殊榮”。而今年又有不少“幸運兒”中招，這樣的情景大有一年一度上演的趨勢，新華社的一篇文章就形容這些城市是“逢雨必澇、逢雨必癱”。 　　與這些城市的狼狽形成鮮明對比的是，去年普遍內澇時被發現的兩個“防澇明星城市”，一個是一百多年前由德國 …【详细】

城市內澇顯示官員扭曲政績觀

　　難道只能把內澇歸罪於天災嗎？非也！以福州市這場內澇為例，暴雨持續僅3小時，降雨量也只有100毫米，卻造成福州城區大面積的內澇，許多主要路段車輛難以通行。福州市排水管理所的李副所長一語道破天機：這場雨讓福州市大部分城區造成了內澇，這主要是因為下水道管網被嚴重破壞。 　　下水道管網在哪裡？誰不知道在地下。下水道管網啥時候用得著？誰不知道暴雨來了才用得著。由於是在地下，就不會像高樓和街道那麼引 …【详细】

排水標準“一年一遇”的短視思維該丟了

　　城市排水系統竟然是“一年一遇”，若非武漢市水務局的這名官員這般輕描淡寫地說出口，我們真不願相信，一直被市民長期詬病的城市排水防洪體系的短視思維，果然“短視”到此等地步。難怪眾多網友群起而在網上“拍磚”，紛紛批評這種“一年一遇、一年一澇”的城市公共短命工程。據說，就是這樣的讓人大跌眼鏡的標準，還是“國家規定的城市防漬標準”，還並非武漢這麼獨幹，其他地方“逢雨必癱”幾乎已成困擾眾多大中小城市的共同 …【详细】

廣州暴雨考驗城市應急機制 “治水反被水治”？

　　6月21日，四小時豪雨，羊城變“洋城”。一組組“水漫金山”的鏡頭，一張張焦頭爛額的面容，令人深思：排水設施不暢的原因到底何在？下雨固然是天災，但後果如此嚴重，內裡有沒有人為因素？上次楊箕水浸市長道歉猶在耳畔，這回難道又是道歉了事？廣州，你拿什麼來迎接下一場暴雨？ 　　廣州正在迎接號稱“百年難遇”的盛會，而這一場也許“百年難遇”的豪雨如鏡子，照出了城市應急反應機制，同樣也將考驗政府企業善後 …【详细】