輿論參考

溫州公車改革徘徊15年　如今開閘

　　溫州終於開始“一刀切”：採取拍賣公車實行貨幣補貼的方式，推進公車改革。不過，這次車改，因為“有實職的正縣級幹部年車補可達3.36萬元”，被外界戲稱為“高價車補”而處於風口浪尖，諸多質疑鋪天蓋地。　　數年前，遼寧省遼陽市弓長嶺區車改執行處級幹部年車補8萬元的方案，在全國質疑聲中被緊急叫停。面對類似質疑的溫州車改，這次又能走多遠？ “一刀切”車改　　7月3日，太陽偏西，已近下 …【详细】

溫州：“史上最徹底”車改？

　　南方周末記者獲得的一份溫州市發改委車改實施方案顯示，該單位及下屬事業單位發放車補人數為156人，上繳車輛為24輛，平均6個人有一輛公車。多位溫州市政府中層幹部擔憂，車補過高會引發民意反彈，最終令改革夭折。事實上，在浙江省內，因群眾反應強烈而叫停車改已有先例。正處級幹部不再有專車　　2012年6月24日，浙江溫州市甌海區人民大會堂，首場溫州市市級機關公車拍賣，800多位競拍者角逐 …【详细】

溫州車改：“不是最好，但有突破”

　　備受矚目的溫州公車拍賣吸引了不少人前來，首站是6月24日的溫州市甌海區人民大會堂。　　當天的會場座無虛席，215輛來自溫州市級機關的公務用車摘掉車牌，亮相在公眾面前。　　據媒體報道，當天的公車拍賣只有11輛車流拍，拍賣火爆程度、拍賣總量和成交額均超過了預期。　　記者了解到，首批拍賣的公車起拍價平均是3萬元，成交價是平均5萬元，最低的一輛車為5000元，最高的一輛越野車是 …【详细】

　　6月24日，溫州市機關事務管理局局長陳波辦公室的電話幾乎被打爆了，來自全國各地的媒體紛紛來電詢問關於溫州公車改革的事情。對此，溫州市機關事務管理局在其網站上做出回應：歡迎廣大媒體朋友來電垂詢。並且，記者注意到，溫州市相關單位也正在大力宣傳此次溫州公車改革。　　對於溫州政府的高調回應，網上出現更多的是質疑聲：此次公車拍賣到底是否公平，溫州車補是否又是一種變相的福利，成立公務車租用公司是廉 …【详细】

溫州動作　秀的是敢於改革的勇氣

　　改革開放以來，溫州，一直是吸引人們眼球的地方，它的一舉一動總能牽絆人的神經。　　當溫州炒房團、溫州老板跳樓等關鍵詞尚有餘溫時，最近，溫州又端出兩條有衝擊力的新聞：一是溫州車改，二是溫州出台公務接待新政。　　溫州車改措施一出台，“車貼，是否是一種變相福利”等質疑聲便撲面而來；溫州公務接待新政一出台，也有人馬上站出來發出疑問，認為出台的“細則”有作秀的嫌疑，會成為一紙空文等等。“車 …【详细】

公車改革要防止“蛋糕”變“奶酪”

　　市管幹部不再配車，處級每月最高車補3100元……全國陸續推進的“公車改革”中，溫州車改因“大刀闊斧”備受關注。高額“車補”是否涉嫌變相福利，上千輛公車拍賣如何不被“賤賣”，民聲褒貶不一。近年來各地公車改革措施不少，但也滋生了“錢也拿、車照坐”的新問題。　　三公消費的話題，說了好多年。中央不滿意，群眾意見大，話題中的“問題”也日漸凸顯。在中央的壓力和群眾的呼聲中，一些地方也出台了一些對應 …【详细】

質疑是溫州車改必須承受的改革成本

　　溫州車改改革幅度大、力度強，從一開始就被外界冠以“最徹底車改”之稱。從實際動作看，溫州車改也算得上雷厲風行，6月24日，溫州市首批215輛公車順利拍賣成交，7月1日，溫州市第二批200多輛公車拍賣成交，兩次總計成交420輛。　　溫州車改拿出了十足的誠意和決心，但還是遭到了此起彼伏的質疑之聲。比如說，最高每月3100元的補貼標準是如何制定的？高額“車補”是否涉嫌變相福利？上千輛公車被“賤 …【详细】

溫州公車改革遭質疑　零容忍恰是改革絆腳石

　　一提到“三公消費”改革，很多人第一時間便想到公車改革。公車改革作為三公經費改革的排頭兵，改革能否成功關係到後續改革的推進。隨著國家公車改革的不斷推進，關於公車改革的討論也日益升溫。前不久實施的溫州公車改革，也順理成章的成為輿論討論的焦點。　　目前公車費用已經成為很多地方政府的一塊心病，調查顯示目前公車消費占地方財政支出的比例的6%～12%之間。公車消費支出比例較高，無疑擠壓了地方政府在 …【详细】

溫州公車改革可批評亦需包容

　　6月24日，溫州公車改革首批215輛公車順利拍賣成交，拍賣車輛約占總數80%，成交價總計1059.48萬元。對溫州市區範圍內的公務交通，從科員、辦事員到局長，每月每人最高補貼3100元，最低300元。　　很多民眾看到這條報道之後，不僅對溫州公車改革拍賣大量公車的做法表示懷疑，甚至還對公車改革本身的價值表示懷疑。不錯，溫州政府相關方面在拍賣公車的過程之中，確實存在諸多不足。可是，民眾在對 …【详细】

溫州車改既要減少阻力也要獲取動力

　　近期，溫州車改最高補貼額度創新高的做法引起普遍關注。不少網民認為，3100元的車補已經超出一些人的月薪，對當地是否借改革之名行“創薪”之實提出質疑。對此，溫州市經信委某負責人坦言，人們對公車改革的期望值很高，但對大多數幹部來說，畢竟公車象徵一種待遇。車改已經是大方向，用差異化的補償，能相對避免“一刀切”的弊端，減少改革的阻力。　　對於當下推進改革所面臨的最大困難，是要打破既有利益格局的 …【详细】