輿論參考

鐵路試水會員制　嘗試一小步惠民一大步

　　中國鐵路客戶服務中心正小範圍推行“會員制”，100元車票最多可換800積分。參與“鐵路旅客服務質量問卷網上有獎調查”並獲獎的旅客已獲積分成為會員。會員賬戶消費積分累計達10000分，即具備首次兌換資格，兌換時1積分相當於0.01元。　　鐵路試水會員制，乍聽起來另人難以置信，堂堂國企還用得著實行會員制嗎？不實行會員制，人們該坐火車的還不是照樣坐火車，不想坐火車的拉也拉不來嗎？而實行會員制 …【详细】

網友吐槽：“如果票都買不到，要積分幹嘛？”

　　中國鐵路客戶服務中心正小範圍推行“會員制”。100元車票最多可換800積分，會員賬戶消費積分累計達10000分，即具備首次兌換資格，兌換時1積分相當於0.01元。10月19日，在新浪微博進行的相關調查中，有91%的網友對鐵路會員制不感興趣。網友關心的是，是否能在需要回家的時候買到票。達10000分才可兌換，100分相當於1元　　10月18日，記者拿到《鐵路客戶服務中心會員須知》 …【详细】

積分兌火車票　鐵道部親民有原因

　　近日鐵道部推出積分兌換火車票服務，100元車票最高可兌換800積分，而這些積分還可以用於購買火車票。這與普遍商家搞會員制如出一轍，鐵道部的這項舉措實在太親民，可以說真正在為人民服務了。那麼鐵道部這麼做，究竟出於自願，還是自身困境所迫呢？鐵道部忽然親民必有原因。　　鐵道部推出積分換火車票計劃，目前已經有4220人成為鐵路會員，這些會員主要因參加鐵道部12306網站問卷調查而獲得的。會員分 …【详细】

“鐵路會員制”不能嫌貧愛富

　　近日，鐵道部12306客服證實鐵道部已下發《鐵路客戶服務中心會員須知》。須知稱，鐵路會員從低到高分為普通、銀卡會員等，不同會員購票乘車將獲3、5等不同倍數積分。鐵道部正小範圍推行“會員制”，100元車票最多可換800積分，目前已有4220人成為鐵路會員。　　關於會員制，公眾都不陌生，此舉旨在通過提供利益來吸引客戶主動參與，從而培養客戶忠誠度。作為根深蒂固的壟斷經營機構，當鐵路部門也主動 …【详细】

鐵路會員制是差異化服務還是歧視？

　　今年年初，鐵道部副部長胡亞東在“2012全路運輸工作會議”上曾表示，鐵道部計劃試點開展常旅客服務計劃，通過積分累計和兌換，提供免費車票、貴賓候車、行李搬運、酒店住宿等增值服務。顯然，鐵道部現在小範圍內推行的會員積分制，正是對這一“常旅客服務計劃”的嘗試性落實。無論如何，鐵老大也開始搞服務了，可以通過積分享受免費車票，似乎應該算是向市場化邁進的一個進步。　　可是，認真分析所謂“常旅客服務 …【详细】

鐵路會員制真的實惠嗎？

　　中國鐵路客戶服務中心正小範圍推行“會員制”，據悉，不打折的票折算系數為1，折扣率大於等於90%時，折算系數為0.8。折扣率大於等於70%小於90%時，折算系數為0.5。折扣率小於70%時，折算系數為0。依此可算出，100元火車票，最多可換800分。據悉，累計達到3萬—10萬積分為銀卡會員，10萬—30萬積分為金卡會員，30萬積分以上為白金卡會員。會員賬戶消費積分累計達10000分，即具備首次兌 …【详细】

賺錢與責任同樣重要

　　中國鐵路客戶服務中心正小範圍推行“會員制”，不同會員購票乘車將獲3、5、6、8等不同倍數積分。累計達到3萬~10萬積分為銀卡會員，10萬~30萬積分為金卡會員，30萬積分以上為白金卡會員。會員賬戶消費積分累計達10000分，即具備首次兌換資格，兌換時1積分相當於0.01元。消費積分可用於兌換鐵路列車車票(國際旅客列車、往返香港的旅客列車及網站限定列車車次除外)、鐵路增值服務或延伸服務。不過，1 …【详细】

別讓火車試點積分變成無味的“雞肋”

　　近日，鐵道部12306客服證實鐵道部已下發《鐵路客戶服務中心會員須知》。繼滬寧、滬杭部分高鐵列車商務座和特等座實行特惠票價，集中於“高端票”折扣幅度分別為30%和10%優惠之後，鐵路部門又一次披上了“時髦”的外衣，華麗麗的登上了消費積分的行列。積分兌換主要針對高鐵和動車這部分客座利用率低的車次，乘坐高鐵和動車的商務人士自然而然將成為常旅客計劃的受益人群。　　當然火車試點積分制也是“時尚 …【详细】