湖北奇葩大橋花248萬，村民過橋靠爬，看到這樣的新聞，人們的第一反應是蒙了。是什麼原因造成，報道語焉不詳。莫外乎是資金不足，領導工作很忙，工程不到位。
建大橋，本來是方便百姓出行的民心工程，如今新橋竣工已兩個多月仍然是半拉子工程，引橋不予再建，近萬村民過橋靠爬，“奇葩大橋”成了百姓的心頭痛，村民望眼欲穿，怨聲載道。
任何的理由都不能作為“斷頭大橋”的借口，實則是當地政府部門為民的意識“短路”，凸顯責任意識、服務意識、群衆觀念的缺失。資金問題等種種原因也不是“斷頭大橋”的必然聯系。“百姓利益無小事”，群衆的出行方便就是天大的事。
爭取到項目資金248萬元，修建大橋，這樣的好事本來應該積極辦好，為什麼會出現“奇葩大橋”的“斷路”？原因不外有三：一是思想認識不到位。往往只是滿足於大橋建了，而設施配備跟不上，加上管理制度不健全，責任不明確。二是資金投入不足，導致工程建設“半途而廢”。三是制度建設滯後，後續工作脫節，工程建設連續性，應建立哪些監管機制，沒有一個統一的說法，導致管用脫節。
“斷頭大橋”這是“政績工程”沒有被上級領導重視，沒有引起“轟動效應”，“群衆看得見，上級沒注意”，所以積極性不高。折射責任斷層，服務意識擱淺，為民意識“爛尾”，“大橋斷頭”也就無人過問。假如上級領導高度重視，也就沒有奇葩大橋的存在。這是一些領導慣用的招數，先將矛盾突出的問題先擱置起來，以觀風向，一旦領導高度重視，或者群衆反映強烈，問題鬧大，於是又雷厲風行積極問題。這種不作為亂作為的惰政行為可謂時有所聞。
要讓奇葩大橋，不再奇葩，需要用獎懲機制激活為民之心，用制度鏈接責任，用民心民意盤活公共資產爛尾，用追究制度挪動僵屍的為民意識。唯有責任追究到位，工程才會到位，才會鏈接民心，“奇葩大橋”才會壽終正寢。（來源：吳玲 作者：四川在綫 本文略有删節） |
