中評社北京10月5日電／網評：坐著高鐵看中國：日覽“杭黃”百景不是夢
來源：中國青年網 作者：蘇紀雲
一日看盡江南景，昔日只能出現在詩句中，而今乘坐杭黃高鐵出行，上午可以登黃山一覽美景，下午便能漫步西湖柳岸聞鶯，由夢想變為現實。
曾經山水相隔，而今天涯咫尺。2018年12月25日，杭黃高鐵開通運營。高鐵沿途分布著黃山、千島湖、西湖等數十個5A級與4A 級風景區，串起了名城、名湖、名江、名山，這條全長287公里的鐵路，一頭是西湖，一頭是黃山，途經7個5A級景區、超過50個4A級景區、10餘個國家森林公園。坐著杭黃高鐵，最美的風景在路上。從杭州到黃山，從千島湖到富春江，青山迤邐，碧水流韵，杭黃高鐵與合福高鐵從黃山站到績溪北站段並行通過。從西子湖畔到黃山峰頂，原本最少都要3個小時的路程，現在只需要1小時15分，直通時間縮短一半。人員往來更加便捷，就業、創業渠道更寬。
杭黃高鐵，打造了一條“黃金旅遊線”。“日出江花紅勝火，春來江水綠如藍。”這是《憶江南》中詩人白居易對江南的描寫，江南是一個人傑地靈、山清水秀的地方，從古至今“江南”一直代表著美麗富饒的水鄉景象。而黃山作為蘇浙滬的“後花園”地位將進一步顯現，憑借獨一無二的旅遊資源，杭黃高鐵不僅是一條美麗的旅遊線，還是一條促進區域協調發展的黃金發展線。讓遊客在暢游飽覽秀美山水的同時，品嘗江南文化大餐。
杭黃高鐵，釋放更大的客流量紅利。2020年國慶，國內經濟逐漸復甦，重新喚醒了國內旅遊熱潮。2020年國慶黃金周鐵路旅客運輸期限自9月28日起至10月8日止，黃山北站預計發送旅客12萬人，日均發送旅客1.1萬人左右。杭黃高鐵的運力有目共睹，而愈加完善的旅遊設施、周邊民宿、特色餐飲等，都吸引著大批遊客。車在景中走，人在畫中游。一頭連著“人間天堂”的杭州，一頭連著“人間仙境”黃山，中間穿越的富陽、桐廬一帶，美在“一生痴絕處，無夢到徽州”的詩裡，美在《富春山居圖》的畫中。 |
