降低車輛使用成本
與購車款、購置稅等一次性支付的成本不同，車險與維修保養費用是汽車在使用周期中需要固定支出的費用，車險又是其中的“大頭”，甚至超過了車輛每年使用成本的三分之二。
2020年9月份，《關於實施車險綜合改革的指導意見》在全國落地實施。車險綜合改革聚焦解決車主反映強烈的“高保低賠”和“無責不賠”等難點問題。實施以來，“降價、增保、提質”的階段性目標已基本實現，廣大消費者獲得了實實在在的改革紅利。
截至2022年6月底，消費者車均保費為2784元，較改革前大幅下降21%，87%的消費者保費支出下降，為車險消費者減少支出2500億元以上。保障程度明顯提高，在價格不變的情況下，交強險保障金額由12.2萬元提升到20萬元；機動車商業第三者責任險平均保額達到194萬，較改革前大幅提升。保障責任更為全面，將玻璃單獨破碎、發動機涉水損失等責任納入主險承保範圍，開發車輪單獨損失險、醫保外用藥責任險等新附加險產品。
以平安產險為例，該公司發布的2022年度理賠報告顯示，依托平安好車主APP，平安產險為超6000萬車主提供便捷線上服務。報告指出，線上理賠365天不停歇，93%案件賠付時效1小時以內完成，最快一筆車險理賠從報案到賠款到賬耗時僅4分鐘。日前，中國銀保監會印發《關於擴大商業車險自主定價系數浮動範圍等有關事項的通知》，明確商業車險自主定價系數的浮動擴大。據銀保監會相關部門負責人介紹，車險綜合改革實施兩年多來，車險市場平穩有序，消費者普遍受益，財產保險公司經營水平顯著提升。此次自主定價系數浮動範圍調整，是為健全以市場為導向、以風險為基礎的車險條款費率形成機制，優化車險產品供給，擴大車險保障覆蓋面，實現車險服務質的有效提升和量的合理增長。
近年來，在監管部門大力推動車險市場及互聯網保險規範發展、引導行業加速線上化轉型的大背景下，互聯網車險在運營效率、客戶體驗方面具有天然優勢，保險公司對互聯網車險業務的投入逐步加大，線上自主投保偏好正逐步顯現。中國保險行業協會發布《2022年上半年互聯網財產保險發展分析報告》顯示，2022年上半年，共計73家財產保險公司開展互聯網業務，經營主體數量基本保持穩定。互聯網財產保險累計保費收入530.4億元。上半年，互聯網車險占比16.8%，較去年同期提升2.6個百分點。互聯網車險保費89.3億元，同比增長16.6%，增速進一步提升，高於行業整體車險10.4個百分點。 |
