中評社北京1月19日電／新年伊始，巴西最大網約車企業99的辦公室裡飄滿了帶有滴滴出行標識的橙色氣球。在被滴滴出行收購後的99首次全公司早會上，滴滴出行創始人、首席執行官程維通過大屏幕告訴巴西員工：“滴滴和99這兩個同樣的2012年創業‘少年’，將一起去做更了不起的事。”
本月上旬，滴滴出行正式宣布收購巴西共享出行的領軍企業99，使99成為巴西首個“獨角獸”企業。在被滴滴出行收購後，所有99用戶第一時間都收到了該應用推送的消息——“99歷史上特別的一天”。消息特別告知用戶：“99此前的服務不會改變，加入滴滴只會讓我們的用戶享受更多的好處，因為我們獲得了技術和資金，一定能夠在今後推出更好的服務。”
事實上，在2017年1月滴滴出行購買了99部分股權後，雙方的合作就已經開始。滴滴出行副總裁、拉美業務負責人顧濤告訴新華社記者：“一年來，我們先後派出多批工程師和技術人員前往巴西，和99的同事一起並肩開拓，不斷協助完善產品、服務、運營。”
對於這次併購，99副總裁馬特烏斯·莫賴斯接受新華社記者採訪時說：“毫無疑問，我們加入滴滴是雙贏的，我對這一合併非常自豪。滴滴早已是我們的戰略合作夥伴，為我們99在巴西市場的成功貢獻過力量。現在，我們成為同一個企業，今後必將具有更大優勢，也能夠加速實現我們的目標：改善交通出行、改善民眾生活質量。”
99是巴西乃至整個拉美領先的移動出行企業，已經進入巴西400多個城市，擁有30多萬名司機，1400萬註冊用戶。與優步等出行軟件不同，此前與99簽約的全部是城市中的註冊出租車，因此在巴西這個有社會治安問題的國家，顧客感到使用99比優步更安全。
不久前，記者使用99手機應用叫車時，發現叫到的車並不是黃色車身、紅色車牌的出租車，而是一輛普通黑色私家車。記者仔細看手機才發現，平時直接可選的第一個選項已經變成99Pop，即滴滴出行與99合作開發的私家車業務。不過不用擔心，雖然是私家車，但是在99註冊後也有正式的出租車發票，因此依然有安全保障。
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