中評社北京1月23日電／美國東部時間2017年1月20日11時30分許，美國第45任總統特朗普發表了上任首次公開演講。
對於特朗普此前定調的汽車產業政策，除美國車企做出反應外，德日韓等國車企亦有反應。
在汽車產業已經全球化的今天，在產能調配以及供應鏈體系上都已經實現了全球化。對於車企來說，選擇何地投資建廠是從全球業務的結構性布局上考慮的。儘管如此，包括福特、豐田、菲亞特克萊斯勒等車企紛紛調整了海外投資計劃，並承諾將加大在美國市場的投資。
業內人士表示，美國車企在美之外的地方收緊投資，雖然可以帶來製造業的回流，但長遠來看，或將降低美系車企的全球競爭力。
德美日韓車企反應不一
2016年4月份，特朗普率先“炮轟”美國三大汽車企業之一的福特，指責其在1西哥投資16億美元的小型車計劃是“恥辱”，如果自己競選總統成功，將對福特返銷回美國的新車徵收35%的高額關稅。
當時，對其當選總統並不看好的福特並沒有把這樣的警告當回事。福特CEO馬克·菲爾茲回應稱，這是福特既定的投資策略，不會受影響。
今年1月份，福特公司董事長比爾·福特致電特朗普稱，福特汽車公司已取消16億美元的墨西哥擴張計劃，轉而投資7億美元擴大在美國密西根州的生產。據悉，該筆投資將至少增加700個工作崗位，以生產電動汽車和自動駕駛汽車。
另外一家美國汽車巨頭通用，同樣用一個10億美元的紅包表明了態度。雖然1月初通用首席執行官瑪麗·博拉在底特律車展表態，將繼續在墨西哥的投產計劃。但短短幾天後，通用就更新了一個總投資達10億美金的美國本土投資計劃。
顯然，通用也並不希望同新總統交惡。據報道，通用汽車將在美國本土新投資逾10億美元，預計將新增超過1000個就業崗位。
除了美國本土企業“服軟”之後，其它全球車企巨頭也對特朗普頻頻拋出“橄欖枝”。1月11日，豐田汽車北美公司CEO吉姆·蘭茨表示，豐田將在美國投資100億美元。同日，豐田章男在美國候任總統特朗普位於華盛頓的辦公室，與候任副總統彭斯會晤，表明豐田對與特朗普友好交往決心。 |
