中評社北京2月3日電／德國大眾汽車集團1月31日向美國一家聯邦法院遞交和解協議，提出向美國市場裝備3.0升柴油發動機的奧迪、大眾和保時捷車主回購或修理車輛，同時作出賠償，為此共計出資12億美元。
幫助大眾開發“作弊”軟件的德國博世公司當天同意出資3.275億美元與美國車主和解。法新社說，至此，大眾為“排放門”善後需支付的罰金、賠款等總金額已超過230億美元。
大眾當天向舊金山地區聯邦法院提交這份和解協議。根據協議內容，2009年至2012年相關車型的2萬名美國車主，因其車型無法升級以達到美國環保標準，因此其車輛將被大眾回購，或用於抵價購買新車。此外，他們還將得到7755美元到13880美元不等的賠償。
2013年至2016年相關車型的5.8萬名美國車主，將得到7039美元到16114美元不等的賠償。他們的車輛返廠修理後可達到美國環保標準。
但如果美國環境部門不認可大眾提出的修理方案，大眾只能回購全部問題車輛。根據法庭文件，大眾為此將花費最高約40.4億美元。
法官查爾斯·布雷耶最早將於5月決定是否認可和解協議。
此前，大眾與約50萬輛配備2.0升柴油發動機車輛的美國車主達成和解協議，為此耗資150億美元。
同日，全球最大汽車零部件生產商、家電巨頭博世公司也宣布，出資3.275億美元與美國相關車主和解。
但博世稱，對原告所說事實並不知情，並強調博世在此案中沒有責任。一名博世公司發言人對法新社記者說，博世沒有承認任何事，也沒有掩蓋任何事。
大眾則於1月11日對美國司法部提出的三項指控認罪：陰謀欺騙美國政府和大眾汽車美國消費者，在柴油車上安裝作弊軟件，違反《美國清潔空氣法》；偽造相關說明以向美國市場出口這些柴油車；銷毀“排放門”有關文件。大眾因上述罪名繳納共計43億美元刑事與民事案罰款。
（來源：新華社） |
