最令人氣惱的是，美軍不但強詞奪理，還毫無根據的指責中國指戰員是“野蠻的”，是沒有經過指揮官授權的個人行為，是中國指戰員訓練不足的表現。而中國對自己的處置方式是滿意的，也是遵循一個主權國家應該的習慣，更認為自己的被動回應是絕無挑剔的。雖然不見得合乎西方國家所謂的習慣，但卻是一個本能的反應，是很多相對弱小國家應對強權國家的必然措施。
正是因為中美各執己見，誰也說服不了對方，而如果任由這種情況發展下去，那麼，突然發生的衝突有可能會挑起戰事，而這是中美兩國當前都不願意看到的事。為此，美國有關軍事部門多次向中國同級部門提議，兩國應該就海上意外相遇制定相關規則進行談判。由於中國也希望減少與美國的海上意外，更希望把自己的態度告知美方，所以，不久就與美方進行了相關接觸。據了解，在青島舉行的第14次西太平洋海軍論壇年會上，中美《海上意外相遇規則》正式通過，該項規則對於中美海軍艦機海上意外相遇時的海上安全程序、通信程序、信號簡語、基本機動指南等都作出了規範。
不久後，中國海軍出訪艦艇編隊訪問聖迭戈，美國海軍專門派出2艘艦艇結伴航渡並與出訪艦艇編隊進行《海上意外相遇規則》聯合演練，此舉是積極落實中美會談成果的一次具體實踐，也是中美第一次就此規則進行實踐，其意義十分重大。之後，這種聯合演練就成為中美海軍在某種場合相遇後的常態化科目，在中美海軍互訪時、在印度洋護航時、在中美海軍偶遇的海上航渡時都曾進行過，如今兩國海軍大多數艦艇對此都已習慣。而且，中美還希望將此規則擴大到海軍戰機的意外相遇上，這樣就可以減少彼此可能遭遇的危險事態。不過，後者還處於談判期，還沒有達成協議。
除此之外，還有一次大型交流活動不得不提及，那就是今年2月1～6日，中國海軍艦艇長代表團一行29人，赴美國進行了交流訪問。其成員絕大部分是80後年輕軍官，這是中國海軍首次大規模派出一線部隊指揮軍官赴美進行交流活動。而美國海軍參與交流的，是美國海軍水面作戰軍官學校艦艇長班的28名學員，他們是美軍未來要做艦長、副艦長、部門長的一線指揮人員。由此可見，中美兩國軍方不但著眼於現在，也更加注重未來，這些現在就互相熟識的海軍艦艇長們，未來一旦在海上意外相遇，通過互相通報指揮官姓名，就能知曉是“老朋友”相遇，自然就不會採取互相敵視姿態。
不過，由於未來世界肯定是中美競爭性的海上存在，所以，僅有CUES是不夠的，這還要取決於本國的軍事戰略。比如，有些國家拿航行自由當借口，對其它國家進行近距離、大範圍、長時間的抵近偵察，這種行為的實質是把一個國家作為假想敵，其偵察是為未來作戰做準備，已經超出了航行自由的範疇，是與CUES的要求格格不入的。因此，既然中美雙方通過談判協商建立了CUES，那就要各方都要積極遵守有關規則，雖然此規則並無法律來保證，但也需要依靠自覺來實施。否則，有令不行等於沒有，類似前蘇聯海軍“我艦奉命撞擊你艦”的事件就可能再次發生！ |
