早在1989年，印度就提出了最早的自造航母計劃，但迫于現實因素的掣肘而不了了之。1997年“維克蘭特”號退役使得印度獨剩“維拉特”號，印度不得不於1999年5月重新拾起國產航母計劃。這一計劃旨在建造一種能進行海上防空作戰和爭奪海上制空權的輕型航空母艦，為了紀念早已退役的第一艘航母，印度將第一艘國產航母的名字從“藍天衛士”改為“維克蘭特”號。新“維克蘭特”號原定2007年建成服役，但卻拖至今年8月才正式下水，目前仍在建造之中。
2006年，印度還向俄羅斯訂購了3艘隱身護衛艦，首艦已於2011年服役。
在艦載飛機方面，“海鷂”垂直／短距起降戰鬥機和“海王”反潛直升機均由英國製造，而“米格－29”戰鬥機、“卡－28”及“卡－31AEW”遠端雷達預警直升機均由俄羅斯製造。
至於印度在建的第一艘國產核潛艇“殲敵者”號，其原型實際上是前蘇聯設計的“查理－1”級核潛艇，並且是在俄羅斯的幫助下建造。
而且，印度政府正花費數百億美元將其蘇聯時代的軍備更新換代，2010年至2016年，印度將花費1120億美元用於購買重要的國防裝備。
即使是其國產化程度最高的“德里”級驅逐艦，除了艦體為印度所造外，艦上的其他設備都來自國外。
因此，印度離真正意義上的海權大國相差甚遠。
為了改變這一不利局面，近日，印度國家國防造船研發中心（NIRDESH）已經成立。該研發中心將獨立運作，不受印度國防研究與發展組織的支配。該中心將有助於幫助印度海軍研究“從規劃到交付”各階段的戰艦製造技術，有助於印度減少對軍事進口的依賴。
但是，由於長期依賴外國先進技術裝備，導致印度軍隊裝備國產化水準幾乎停滯不前，特別是印度海軍長期深受蘇聯和俄羅斯技術的影響，在短期內，要想根本扭轉這一不利局面並非易事，何況西方國家並不想印度真正成為世界海洋大國，在關鍵技術轉讓領域一直對印度採取封鎖政策，印度軍事裝備國產化之路仍將是漫長而艱難。 |
