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| 邊作棟（中評社 海涵攝） |
中評社北京4月20日電（記者 海涵）4月19日，國務院聯防聯控機制舉行新聞發布會，介紹從嚴從實抓好疫情防控工作有關情況。國家郵政局市場監管司副司長邊作棟介紹，截至4月18日，上海市郵政快遞企業日均參與保供的車輛已經有1200餘輛，參與人員約有3000餘人，累計運送的生活物資已經達到6000多噸。
受疫情影響，部分地區“最後一公里”和“最後一百米”配送問題非常突出，對此，邊作棟表示，國家郵政局目前已經安排根據地方政府實際需求，配合做好應急物資和生活必需品的運輸和配送。
“比如在上海，京東、郵政、順豐、圓通等企業積極發揮各自優勢，全力以赴助力城市物資的保供工作。截止到4月18日，上海市郵政快遞企業日均參與保供的車輛已經有1200餘輛，參與人員約有3000餘人，累計運送的生活物資已經達到6000多噸。”此外，邊作棟表示，在吉林，省郵政管理局統籌全省10家郵政快遞企業的運力資源，納入到省疫情防控物資保障的任務清單，克服困難，累計投入車輛近萬輛，運輸疫情防控和生產生活物資。
“上海和吉林只是一個縮影，全國上下的郵政快遞業都在為疫情防控和保供保暢持續貢獻力量。”邊作棟說。各地郵政快遞企業紛紛自發組成志願者團隊，或者保供突擊隊，充分發揮基層黨組織的戰鬥堡壘作用和先鋒模範作用，主動承擔疫情封控地區的居民生活必需品和防疫用品的社區配送工作。上海市已經累計有超過4000名快遞小哥投身社區志願服務，在一線服務中發揚“小蜜蜂”精神。此外，鼓勵使用新技術、新工具，乃至創造新業態。比如京東等快遞企業就調運了無人智能快遞車，在封控區域開展無接觸配送，有效降低疫情傳播風險。在當前疫情防控的關鍵階段，全國郵政快遞業還將發揮同舟共濟、共克時艱的精神，郵遞員和快遞小哥也將繼續“冒疫奔忙”，為疫情防控和保障民生貢獻力量。
邊作棟指出，近期，因為部分地區疫情等相關因素，郵政快遞業確實受到了一定程度的影響。相對於正常狀態，全國快件攬收量和投遞量均有所下降。3月上旬，全行業日均業務量是3.36億件，3月中旬以來，日均的業務量出現下滑，以4月18日為例，全網攬收的業務量為2.61億件，較去年同期下降了6.8%。部分省際、市際的快遞網絡停運，導致上游商家發貨慢，對用戶的網購體驗帶來一定影響。
邊作棟表示，針對上述情況，國家郵政局多次召開專題會議進行部署，對主要企業進行調度，統籌做好行業疫情防控和民生保障。充分發揮行業暢通產業鏈、服務上下游的功能作用，保障防疫物資和生活必需品的正常運遞，保障郵政特殊服務的暢通穩定。指導企業科學調配人力、運力和場地等各方資源，優化幹線路由和末端投遞路線，保障服務網絡有序運行。加強與地方有關部門的溝通協調，爭取在符合地方防疫要求的前提下，能夠推動生產作業場所有序恢復運營，加快處理積壓的郵件快件。增加疫情防控物資儲備，保障快遞員群體的防疫安全。
邊作棟說，近期行業業務量已經出現了企穩回升的跡象，相信郵政快遞業一定能夠克服疫情的影響。
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