中評社北京8月25日電／據中央紀委國家監委網站報導，8月25日，交通運輸部舉行新聞發布會，介紹沿海和內河港口航道規劃建設情況。交通運輸部綜合規劃司副司長蘇傑表示，黨的十八大以來，我國水運基礎設施總體規模保持世界第一，水運服務能力不斷提升，基礎性、先導性、戰略性作用明顯，為經濟社會發展提供了有力支撐和堅實保障。
發布會介紹，針對當前零星散發的疫情，物流保通保暢各項工作取得重要階段性成效。從交通網絡暢通情況看，全國高速公路和港口航道保持暢通，貨車通行過度管控問題總體上得到解決。從物流指標運行情況看，與4月18日相比，8月23日全國鐵路貨物發送量、公路貨運量、主要國際航空口岸貨郵運輸量、郵政快遞業務量分別增長2%、6.2%、40.5%、33.1%，監測港口完成貨物吞吐量基本持平。從重點樞紐運行情況看，7月上海港已全面達產，8月份以來，浦東機場和白雲機場恢復至正常水平。
“著力加強沿海和內河港口航道建設規劃，推進水運基礎設施聯網、補網、強鏈，擴大水運基礎設施有效投資，中央和地方一攬子穩增長政策逐漸落地生效。”在介紹水運重大項目建設進展時，交通運輸部水運局副局長鄭清秀指出，今年上半年，水運重大項目建設表現出“三個加快”。
一是水運建設投資增速加快。今年1—6月，全國水運建設完成投資735.7億元，同比增長4.7%，其中，6月份水運建設完成投資176億元，同比增長20.2%，環比增長33.7%。7月份水運建設投資同比增長21.8%，繼續保持了良好增長勢頭。
二是水運重大項目建設加快。水運建設項目基本形成了“開工一批”“在建一批”“建成一批”“儲備一批”的良好格局。天津港北航道擴建工程、茂名港通用碼頭等工程開工建設，北京燃氣天津南港LNG碼頭工程、京杭運河浙江段三級航道整治工程等工程有序推進，蘇州港太倉港區四期工程、長江中游蘄春水道航道整治工程等工程竣工驗收，西部陸海新通道平陸運河工程、上海國際航運中心洋山深水港區小洋山北側集裝箱碼頭工程等重大工程前期工作加快推進。
三是智慧港航建設加快。水運基礎設施數字化、網絡化水平不斷提升，已建和在建自動化碼頭數量均居世界首位。欽州大欖坪南7號、8號碼頭自動化改造工程、蘇州港太倉港區四期工程等兩座自動化集裝箱碼頭竣工投運，廣州南沙四期、寧波舟山港梅山二期等自動化集裝箱碼頭建設有序推進。長江幹線、京杭運河智慧航道建設加快推進。
發布會表示，將進一步落實《交通強國建設綱要》《國家綜合立體交通網規劃綱要》，增強水運安全韌性，提升水運發展質效，加快建設交通強國。 |
