除了政府方面的管理外，媒體和公眾都對公車使用有監督舉報權，一旦被發現公車私用，會影響官員的晉升和競選。韓國的一般公務用車都會在外觀上注明單位和用途，方便群眾監督管理。以媒體用車為例，車輛上都有各大媒體的標誌，便於識別。
韓國也正在擴大環保汽車的普及範圍。韓國環境部計劃從2015到2024年的10年間大力推廣環保汽車、安裝尾氣排放處理裝置等。屆時，首都圈的環保汽車將占到該地區汽車總數的20%，高達200萬輛。其中行政、公共機關的公務用環保汽車購買比例將從30%增至50%。
韓國還非常注重公務用車的“國有化”。儘管韓國並沒有明文規定要求政府必須採購國產車輛，但公務用車中極少有進口車。媒體和民眾對政府使用進口車非常敏感，一旦有官員購買進口車就會被打上“過度消費”和“不愛國”的標簽，影響仕途。據首爾市政府職員韓娜莉介紹，考慮到國產車的優秀能效和低廉價格，首爾市政府公務用車全部都選用國產車。 |
