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| “明日大嶼”基建解三隧擠塞（圖片來源：大公網） |
中評社北京10月21日電／新一份施政報告提出“明日大嶼願景”和“三隧分流”方案，引來社會熱烈討論。香港大學地理系系主任、交通諮詢委員會成員盧佩瑩認為，香港必須向多核心方向發展，形容“明日大嶼”的交通基建系統是解決三隧交通擠塞問題的“一線曙光”，是香港未來的契機。她又借周星馳電影的金句“做人如果無夢想，和一條鹹魚有咩分別”，指出實現夢想要有勇氣和投入，更要敢於面對其他人的不認同。
盧佩瑩昨日在《香港家書》節目中，致函給兩名子女，提到她對“三隧分流”及“明日大嶼”的看法。她認為，駕駛者一般以最直接路線和最短的交通時間選擇路線，沿隧道和連接路兩旁的人口、就業地點、學校和醫院等目的地，才是決定交通流量的主要因素，“三隧分流”方案反映政府對交通流分布和司機路線選擇的了解。
必須向多核心方向發展
盧佩瑩提到，過去數十年香港的人口不斷分散，不少已去到新界西北，但就業職位卻仍然集中在市區。為長遠解決隧道擠塞問題，香港必須向多核心的方向發展，令住在新界及偏遠地區的居民可選擇同區上班、上學、購物和看醫生。她亦指出，多核心社區不能完全取代人和貨物在不同地區之間流動，故相信就算“三隧分流”方案實施後，西隧交通量亦會在中期出現飽和及長時間擠塞。
“施政報告提出的『明日大嶼』交通基建系統，就能長遠為解決三隧交通擠塞問題提供一線曙光。”盧佩瑩認為，若能小心處理計劃細節，港島人可不需繞一個大彎進機場，住在新界西北的人亦能直接到大嶼山上班，這些都是香港未來的契機。
“無夢想同鹹魚有咩分別”
“明日大嶼”提出發展大嶼山的五大方向，包括在中部水域填海1700公頃，並興建新的運輸走廊，以道路和鐵路連接屯門沿海、北大嶼山、中部水域人工島及港島北。計劃引起社會不少回響。
盧佩瑩引述周星馳電影中的金句“做人如果無夢想，和一條鹹魚有咩分別”，指出實現夢想是困難的，需要勇氣和實實在在的投入，而且“最重要不是人人都認同”，但她希望香港老中青三代都能擁有夢想，並強調“香港的將來無論少了哪一代的支持都是可惜的”，希望未來的一代會喜歡今日2018年香港人為他們作出的選擇。
（來源：大公網） |
