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| 28輛遊覽車開到桃園機場圍堵，表達抗議訴求，雨天已經容易塞車，多了抗議車隊，幾乎動彈不得。（中評社） |
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| 28輛遊覽車開到桃園機場圍堵，表達抗議訴求，雨天已經容易塞車，多了抗議車隊，幾乎動彈不得。（中評社） |
中評社桃園6月15日電（記者 黃文杰）近百位遊覽車司機及業者串連，13日起發起“一人一車”到“交通部”請願，活動結束後，今天上午轉往桃園機場，繼續表達訴求，車陣從塔台路延伸到航站北路，造成機場周邊交通癱瘓，連帶影響許多出入境旅客。
桃園機場周邊被遊覽車包圍，一度以為是雨天大塞車，也納悶台灣觀光業怎麼這麼“熱烈”？後來證實，是延續先前遊覽車業者北上抗議請願。
第一航廈前的兩線車道，被遊覽車占據一車道，只剩一線道供民眾上下車。
機場航警先盡速疏導，約中午左右，抗議遊覽車已離去，桃園機場周邊交通恢復順暢。
遊覽車司機先前到台北，以“一人一車開到“交通部”埋鍋造飯無限期抗爭”抗議蔡政府作法鴨霸，並提出七點訴求；
包括客運不得跨界包車業、牌照稅及燃料稅減免、老舊車輛以市價回收、由業者主導修公路法及運管條例、大客車駕駛員培訓列入特殊技能訓練，經費由國家支付、進行遊覽車總量管制、“交通部長”及公路總局長下台等。
參與抗議的遊覽車司機告訴媒體，蔡政府要放寬客運業者接團客規定，簡直是不讓遊覽車業者生存，客運業者享有稅金、油費等補助，反觀遊覽車業者根本沒有任何補助。
以一輛歐洲進口的車體動輒700萬元起跳，遊覽車業者要自付貸款及折舊率，客運業者新車使用5年後就轉為公車，根本沒有折舊問題。
針對遊覽業者以“路過”名義，到桃園機場表達心聲，航警局表示，車輛違規部分將開單告發，並斟酌違法情節，依違反集會遊行法移送法辦。 |
