中評社北京10月25日電／據人民網報道，從雅典阿吉奧斯·伊奧尼斯地鐵口出發，途經26個站點，行駛至阿諾·基普斯利結束。9月中旬，應希臘基礎設施和交通部之邀，來自中國的電動大巴在試驗路線上進行了為期兩周的不載客測試，成為雅典街頭一道引人注目的亮麗風景。
為改善空氣質量，歐洲的傳統燃油與化石燃料公交逐漸被新能源汽車取代。憑借先進的技術實力，中國製造的電動大巴正加速進入歐洲市場。
成績單——
“第一”“最大”“最多”
這款在希臘測試的純電動大巴由中國汽車製造商比亞迪生產，搭載行業首創動力電池熱管理系統，配備360度全景影像系統和故障預警系統。希臘公共交通組織發表聲明稱，發展新能源、推廣電動汽車是希臘政府施政重點之一，電動大巴將成為改善城市環境和生活質量的重要推動力。
希臘SKAI電視台新聞網報道說，比亞迪等中國客車製造商依靠先進技術不斷擴大市場份額。10年來，中國電動大巴在歐洲公共汽車和旅遊車市場份額穩步上升，成為全球電動客車的領導者之一。截至目前，中國電動大巴足跡已遍布歐洲20多國逾100個城市，銷量近2000輛。
2013年，作為全歐洲第一個純電動大巴訂單，荷蘭西斯蒙尼克島將島上大巴全部替換為比亞迪純電動大巴。
2018年，宇通集團將14輛純電動客車交付冰島，成為冰島首個進口的純電動客車品牌。2019年，先後又有20輛和33輛宇通純電動客車交付丹麥和芬蘭。芬蘭首次引進的33輛宇通純電動公交車，成為現如今芬蘭唯一正在運行的電動巴士。市民給了這款車一個親切的別稱——“大海鱸”。 |
