中評社香港5月19日電／台媒稱，繼中巴經濟走廊、中俄高鐵等項目後，大陸推動“一帶一路”布局又有新動作。據《南方日報》14日報道，中泰兩國在廣州簽署“克拉運河”合作備忘錄，讓這項延宕10年的世紀大工程向正式開工跨出一大步。初步預估，該項目需耗時10年、投資總額280億美元，一旦開通，大陸的“馬六甲困局”也將迎刃而解。
據台灣中時電子報5月18日報道，“克拉運河”是指從泰國克拉地峽區域，挖掘一條溝通太平洋的泰國灣與印度洋的安達曼海的運河，修建完成後，國際海運線將不必繞過新加坡、取道馬六甲海峽，航程至少縮短約1200公里，可省2至5天航運時間；以10萬噸油輪來算，單次能省下35萬美元的運費。
報道援引港媒消息稱，在中泰簽署合作備忘錄後，這條全長102公里的雙向航道運河將可正式開建，初估需投入10年時間和280億美元，若動用核能技術等非常規施工方法，則可望7年完工，但是投資總額將暴增至360億美元。
馬六甲海峽是世界上最繁忙的海峽之一，每年約有8萬艘船只、裝載價值約5000億美元的貨物，通過這條海峽，將來“克拉運河”建成後，控制咽喉位置的泰國，將是最大獲利者之一。不過，早前調查顯示，泰國只有3成民眾支持興建此運河，至少4成反對，主要是擔心該工程可能造成泰國政治動蕩，包含破壞生態和政府貪污。
報道稱，對大陸而言，開鑿“克拉運河”不僅惠及廣東、福建、上海、江浙等沿海地帶，更有助大陸加強與東南亞、中東、非洲、歐洲各國的貿易往來，尤其能在“一帶一路”戰略構思中的“一帶”中起重要作用。
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