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| 鄭口運河大橋入口被土堆擋住。 |
一位當地的村民告訴記者，運河大橋2009年奠基後1年多的時間裡，一直未動工，直到2011年才開始施工建設。“這座大橋奠基時，另一座連接衡水故城縣與山東德州武城縣的建國大橋竣工通車，這讓我們看到了希望，以為不久後我們也能行駛在新建的大橋上，不用再走在浮橋上提心吊膽了，沒想到這一等就是5年。”
未通車屬山東配套引線未建所致
這樣一項連接冀魯兩岸的惠民工程，為何主體建成3年仍未通車呢？在鄭口運河大橋中央，搭建著一個簡易的帳篷，裡面的一位師傅告訴記者，他們是大橋的施工方，大橋之所以遲遲不能完工，是資金方面出了問題。“我們老板墊資2000多萬修建大橋，上面卻遲遲不給撥款，即使大橋修通了，錢不給我們，也不會讓橋通車的。”他說。
14日，記者來到衡水市交通局，該局公路處楊工告訴記者，建國大橋和鄭口運河大橋分別由山東方和河北方修建，雙方分別負責對方修建大橋的配套引線。由於河北與山東在政策、投資模式和管理方式上不同，導致河北方在配套資金、拆遷等方面進度緩慢，造成鄭口運河大橋施工較晚。鄭昔線鄭口運河大橋及引線河北方投資9600萬元，目前處於28天的養護期，結束後便可請相關部門檢測鑒定，交工驗收，未通車的原因是山東方面的引線沒有列入計劃造成。“我們會要求故城縣交通局盡快與武城縣交通部門協商，爭取盡早讓運河大橋造福兩岸百姓。”至於資金問題，楊工表示屬於施工方內部問題，政府投資的資金完全是按進程及時撥付到位的。
（來源：新華網） |
