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| （圖片來源：新京報） |
中評社北京11月24日電／北京首條跨區域軌道線路——平穀線年底開工。昨天，鐵科院公布平穀線（徐辛莊－平穀段）北京段的環評公眾參與公示，內容顯示，平穀線在通州區、河北省境內和平穀區共設站9座，其中河北省境內有3座車站，全部為地面和高架線路。
全線設4座換乘站
根據公示，平穀線（徐辛莊－平穀段）工程東起平穀區，經過河北省三河市西至通州區徐辛莊地區，整體呈東西走向。其中，北京段線路長度約32千米，設站6座，除下穿六環路段約有2.5千米的地下段之外，其餘均為地面及高架線；河北段線路長度約23千米，設站3座，全部為地面及高架線，在燕郊設置一處車輛基地及大修基地。根據平穀區軌道辦消息，平穀線年底具備動工條件，首先開工路段為馬坊站（不含）到馬昌營站（不含）。
關於平穀線各個站點的具體情況需要等待第二次公示。
軌道交通平穀線全長74公里，工程造價約231.7億元，西起朝陽區東風北橋站，東至平穀區泃河灣站，途經北京市朝陽區、通州區、平穀區及河北省三河市，全長約74公里，朝陽區三站為東風北橋站、北崗子站、曹各莊北站，通州區為徐辛莊站，河北燕郊為燕順路站、燕郊北站，河北三河為齊心莊站，平穀境內五站為馬坊站、馬昌營站、平穀西站、平穀站和泃河灣站。其中換乘站4座：東風北橋站換乘14號線、北崗子站換乘12號線、曹各莊北站換乘3號線、徐辛莊站換乘S6線。
線路設計時速160公里
記者從平穀區軌道辦獲悉，軌道交通平穀線規劃方案已於10月24日獲市政府批准。截至目前，作為平穀線首先開工路段（簡稱首開段），馬坊站（不含）—馬昌營站（不含）高架區間已完成全線勘察設計招標，發布了首開段施工監理招標公告，預計11月底完成首開段初設方案編制，12月底具備動工條件。
據了解，作為首條京津冀軌道交通區域快線，軌道交通平穀線將採用最高時速每小時160公里的車型，比市區內每小時80公里的地鐵速度快出一倍；在站點設計上，站間距拉大到8至9公里。建成後市民從平穀到達北京城區僅需45分鐘。
（來源：新京報） |
