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| 成都人民公園“川軍抗日陣亡將士紀念碑”。(中評社 林谷隆攝) |
中評社台中5月20日電（記者 林谷隆後續報道）海峽兩岸記者參與由四川省政府台灣辦公室和新聞辦聯合舉辦的2015“重走四川抗戰大後方”聯合採訪活動17日在成都落下帷幕。中評社記者經由8天深入採訪後，總結四川在8年抗戰中，除川軍出川禦侮外，還有還有“交通聯繫”、“文化維繫”、“經濟救國”、“教育保育”、“反攻基地”等重大意義，更是影響中華民族不畏日寇，在艱苦環境中奮力抵抗的重要支撐。
這一趟“重走四川抗戰大後方”，四川省台辦期望藉由兩岸媒體的報道，喚起兩岸民眾對於對日抗戰艱苦歲月的重新記憶，讓世世代代的中國人了解，中國是在如何在日寇的鐵蹄下，在艱困的環境中，堅忍不拔、屹立不搖，維護了中華民族的延續。
2015海峽兩岸記者“重走四川抗戰大後方”聯合採訪從10日成都開展，一路上行經雅安、樂山、宜賓、自貢等地，最後一站回到成都人民公園“川軍抗日陣亡將士紀念碑”。經由8天深入採訪後，兩岸媒體記者站在紀念碑前，別有一番感觸。這一路的採訪打破了以往的認知，對於抗日戰爭中，中國危在旦夕的命運，以及四川大後方在過程中扮演的角色，竟然是如此了解不夠透徹。
對日抗戰8年也是中華民族生死存亡的8年，日寇從盧溝橋事件後襲捲中國半壁江山，大批難民逃往西南，四川雖然沒遭到戰火洗禮，但川軍已經決定要出川，趕赴前線禦敵，據統計軍隊建制完成出川和應徵入伍補充兵員的川人人數總和約350萬人，人數之龐大有“無川不成軍”之說，這便是抗戰中四川在“川軍出川禦侮”上扮演的角色。誠如李宗仁將軍在回憶錄中所言:“抗日八年,川軍的犧牲相當大,抗日衛國之功,殊不可沒”。
在對日抗爭中，除了川軍在戰場上留下無法抹滅的巨大貢獻外，四川在八年抗戰中對於整個中國的影響，還有“交通聯繫”、“文化維繫”、“經濟救國”、“教育保育”、“反攻基地”等重大意義，更是影響中華民族不畏強暴，在艱苦環境中奮力抵抗的重要支撐。
交通聯繫，8年抗戰期間，四川共徵用了500萬民工，修公路、造輪船、修機場和各種軍事交通工程，開闢了金沙江航線，溝通川滇水道，向北修築同甘肅、新疆的線路，建立與蘇聯的連接；向南修築通往東南亞的線路，建立與越南、緬甸的連接。其中主要有川滇公路、樂西公路、西祥公路，連接滇緬公路；甘川公路、康青公路，連接西南與西北國際通道。四川人民付出極大代價修築的抗戰生命線，正如《樂西公路》編輯主任羅明剛告訴兩岸記者，抗戰艱苦環境中修築樂西公路，被稱為“血肉築成的長路”，有力地支援了抗戰物資的輸送，對抗戰的勝利起了積極的作用。
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