中評社北京2月21日電／距離北京240餘公里外的河北淶源縣有一個小站大澗站，每天列車只有20多趟，365天只有一個民警默默守護，守護人就是老韓。
老韓叫韓文躍，今年54歲，北京鐵路公安處淶源站派出所駐大澗站警務區民警。從警28年，韓文躍就沒有離開過京原線，在這個距離北京240餘公里以外的偏遠三級小站一幹就是17年。
唯一客運車在此停靠
大澗站地處山西境內，貨運列車以運煤為主，車站內的貨運場每天裝卸燃煤，加之大澗地區天氣惡劣大風不斷，當地人都笑稱：“大澗一年只刮一場風，從春刮到冬。”
大澗站警務區是北京鐵路公安處下轄最偏遠的警務區，位於山西省靈丘縣，而韓文躍所屬的淶源站派出所卻在河北淶源縣。距離上的偏差，使韓文躍的日常工作開展得更加艱難。大風卷起的灰塵夾雜著煤渣，一陣風過來，整個人從頭到腳就蒙上了一層灰。然而日常工作的緣故，如果有車輛進站停靠，老韓就要對車輛進行例行檢查，不論春夏秋冬、白天黑夜，始終堅守保衛著每一列進出列車的安全。
隨著綠皮火車退出歷史舞台，小站目前僅剩一趟往返北京西到大澗的客運列車，其餘均為貨運列車，每天有20多趟。
凌晨1點，星空下的小站內空無一人。老韓來接站上的唯一旅客列車，這趟北京西站開往大澗的6437次列車每天只有一班，列車凌晨0點55分抵達大澗站。列車在站內停車至清晨5點38分再啟程返回北京西站，全程7小時左右。
巡邏每天至少10公里
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