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| 在大數據智能化的助力下，重慶傳統產業正煥發出新的生機與活力。 |
在位於魚復工業園內的金康汽車智能工廠裡，不少“黑科技”格外搶眼。記者在現場看到，整個生產線的焊接、塗膠、滾邊、工位間輸送、大件的上料均採用機器人相互配合實現，焊接、塗膠的自動化率為100%。這樣一來，既提高了生產過程的可控性，也減少了生產線人工干預。
“除了簡單的物流、保潔之外，在生產線上，基本上看不到工人。” 重慶金康新能源汽車有限公司副總經理楊北川介紹，智能工廠是在數字化工廠的基礎上，利用物聯網技術和監控技術加強信息管理服務，集初步智能手段和智能系統等新興技術於一體，構建高效、節能、綠色、環保、舒適的人性化工廠。
據了解，金康汽車是重慶傳統車企小康集團的全資子公司，金康工廠的衝壓，焊裝，塗裝，總裝，以及電池PACK和充電檢測車間機器人約800台，實現了高度的自動化。該項目預計於2018年8月30日工廠建設完成，並具備試生產條件。建成後，產能規劃5萬輛／年。
機器人造車，只是重慶傳統車企智能化生產的一個側面。
深挖大數據 自主研發汽車安全技術打破國外壟斷
對大數據的深挖，讓重慶汽車安全系統打破了國外的技術壟斷。
近日，2017年度重慶市科學技術獎出爐，獲獎成果（個人、企業）共144項，重慶長安汽車股份有限公司與清華大學等合作的科研成果“基於電子穩定性控制系統的汽車先進主動安全技術及其大規模應用”，獲得了此次重慶市科學技術獎的科技進步一等獎。
這個獎有何重要意義呢？
據國家衛計委統計，我國每年交通事故約50萬起，死亡人數超10萬。電子穩定性控制系統（ESC）是汽車主動安全控制的核心技術，可降低30%交通事故，但該技術一直被德國Bosch等企業壟斷，導致我國汽車碰撞安全等級提升緩慢，且長期制約我國軍車主動安全性的提升。因此，研發自主ESC、基於ESC的智能安全電子控制部件及整車應用技術，已成為我國汽車工業的戰略任務。
據該項目負責人之一楊財介紹，在國家、企業課題支持下，他們的項目團隊歷時13年，研發出ESC系統和多種基於ESC的智能安全控制系統，形成了基於ESC的系列汽車主動安全控制部件，使我國首次擁有ESC及相關智能安全系統的完整自主知識產權。並研發了ESC產品故障診斷與生產過程在線檢測技術，形成了覆蓋全國的汽車主動安全產品缺陷數據庫，應用大數據深度挖掘技術，建立了汽車主動安全產品缺陷監管體系，成為我國汽車產品缺陷監管與召回的重要技術手段。
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