也就是說，當日本已緊跟世界潮流大踏步邁入機械化軍事時代之際，中國居然不能生產任何一種拿得出手的主戰兵器。
無論國家的經濟形態、技術形態還是軍事形態，日益西化的日本都遙遙領先中國整整一代。先以雙方海軍軍力對比為例：
“七七事變”前夕，中國海軍兵員共約兩萬五千人，共有66艘艦艇，分為巡洋艦、輕巡洋艦、運輸艦、練習艦、魚雷艇五類，總噸位57608噸。
而截止到1937年6月，日本海軍兵員十二萬七千人，共有艦艇285艘，總噸位超過115萬噸。其中作戰軍艦約77萬噸。包括航母4艘（近7萬噸，總噸位，下同），水上機母艦2艘（約3萬噸），戰列艦9艘（約27萬噸），重型巡洋艦12艘（近10萬噸），輕型巡洋艦21艘（近11萬噸），驅逐艦102艘（超過12萬噸），潛艇59艘（超過7萬噸）。
還有練習艦、潛水母艦、布雷艦（艇）、海防艦、炮艦、水雷艦、掃雷艦數十艘，總噸位約13萬噸，以及修理艦、運輸艦、練習特務艦、測量艦、布雷艇、獵潛艇等配套艦艇。
此外，又有戰列艦2艘、航母2艘、輕型巡洋艦4艘、驅逐艦12艘、水上機母艦3艘、水雷艦4艘正在建造。其中2艘戰列艦，就是後來名動天下的“大和”“武藏”，每一艘的排水量都在7萬噸以上。換言之，日本一艘大型戰列艦的排水量，就超過了當時的整個中國海軍。
再說空軍。當時中國空軍僅有600餘架飛機，包括作戰飛機305架，全部進口，不僅無整機自產能力，且無主要零部件之自產能力。因缺乏零件的緣故，抗戰爆發時能夠投入戰鬥的飛機僅223架，共編為31個中隊。能執行任務的飛行員只有620人。
而日本具備完全的飛機自產能力，年產各類機型1580架，當國力進行極限動員後，可升至年產一萬到兩萬架。“七七事變”前，日本海、陸軍航空兵共有2700架飛機（陸軍1480架，海軍1220架），其中作戰飛機1600架（陸軍960架，海軍640架）。在海軍作戰飛機中，陸基飛機458架，艦載機182架，能在航母上起降的就有130架。
170萬常備軍算多算少？
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