否認 曝王靜不承認使用直升機登珠峰
據尼泊爾《喜馬拉雅時報》報道，王靜雇用的夏爾巴向導和直升機駕駛員稱，5月10日曾搭載王靜飛越雪崩損毀路段，從大本營直接飛抵海拔超過6000米的二號營地，再登上8800米以上的頂峰。但王靜本人否認相關指控。路透社稱，攀登世界最高峰時使用直升機，是違反傳統的嚴重不道德行為。
《喜馬拉雅時報》稱，王靜5月9日開始攀登珠峰，私下雇用了5名向導和兩名廚師。珠峰南線共四個營地，發生雪崩事故的地點位於大本營和二號營地之間，這裡也是攀登珠峰最難的路段之一。尼泊爾旅遊局官員說，王靜承認用直升機向二號營地運送一名廚師、挑夫以及補給，但否認使用直升機登山。《喜馬拉雅時報》稱，在登頂後接受該報採訪時，王靜拒絕解釋使用直升機的詳情，但稱自己曾多次穿越危險的雪崩路段。據稱，尼泊爾當局只允許在緊急救援時使用直升機飛抵大本營以上地點，以便搶救遇險的登山者，或運送登山器材和補給。尼旅遊局稱，正在從民航局及直升機公司了解詳情。
英國《每日電訊報》文章引述尼泊爾遠征協會主席丹巴爾的話稱，依靠直升機從未被認可為成功登頂珠峰，“如果她搭直升機飛往二號營地能被承認，將來就有人會直接飛往四號營地”。文章質疑王靜的登頂“作弊”，並降低了攀登珠峰的意義。“戶外”網站27日引述業內人士的話稱，王靜的團隊被稱安排了約20架次的直升機運送登山物資和人，該飛行每趟每人收費2000美元。
成都商報昨日電話聯繫了尼泊爾登山協會，不過由於正值人類首登珠峰61周年紀念日，工作人員稱不方便接受採訪。不過按照傳統習俗，登頂珠峰不能夠借助直升機這樣的交通工具，這也是王靜此次登頂引起爭議的最主要原因。
分析 “當時根本沒法通過”
實際上，如今登頂成功的人幾乎不可能不借助外力。不僅是中國，如今全世界的有錢人都喜歡以征服珠峰作為自己成功的象徵。這些登頂者中，一次登頂就需要花20萬至30萬元人民幣，而這其中有超過20%要直接交給尼泊爾政府。今年雪崩後，夏爾巴人集體罷工，拒絕前往修路，在這樣的情況下，如果不借助直升機，王靜有可能登頂成功嗎？ |
