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| 2017特步企鵝派對跑上海站現場 |
中評社北京8月4日電／2016年在中國田徑協會注册備案的城市馬拉鬆、迷你馬拉鬆、山地越野跑等賽事達到328場；環湖、環島、城市穿越、山地越野類的自行車賽事也成為發展城市旅游和拉動綠色經濟的商業產品。在群體性賽事井噴發展的背景下，出現了“一號難求”“運動安全保障”“短期效應難以凸顯”“賽事宣傳和融資難度較大”等影響賽事發展的瓶頸問題；同時，這一問題也凸顯出我國群體性體育賽事具有較大的經濟挖掘潛能和促進消費的能力。
日前，國家發改委聯合國家體育總局等9部門出台的《關於支持社會力量舉辦馬拉鬆、自行車等大型群體性體育賽事行動方案》（以下簡稱《行動方案》）是一項以解決應景性問題為導向，促進馬拉鬆、自行車等群體性賽事進一步更好服務區域經濟社會發展、滿足大衆體育文化生活多元化需求的政策，彰顯其頂層設計、激發活力和規範治理的政策效應。
頂層設計：厘清多元治理主體下的職責分工
近幾年，我國以廈門馬拉鬆為先驅帶動了城市馬拉鬆熱，激發了地方政府主導組織實施，且具有較高的社會關注度。但是，在2015年賽事審批權下放後，出現了群體性賽事組織過程中的安保、交通等問題難以協調，政府由管理型向服務型轉型的過程中，其服務意識和治理能力有待提高。
在此背景下，《行動方案》的出台既明確了到2017年底500萬人次的參賽規模、馬拉鬆和自行車賽事帶動各類消費200億等具體目標，更為重要的是，針對群體性賽事的瓶頸問題，厘清了多元治理主體下的體育、公安、衛生計生、交通等相關部委的職責分工，主要涉及建立賽事一站式服務保障體系、規範賽事運行過程、建立行業信用體系、完善賽事金融、支持穩步推進體育協會實體化運行和行業自律性等內容。在我國大型群體性賽事處於“規模快速增長期”的關鍵時刻，由國家出台頂層設計、厘清職責的政策文件，有利於減少政策阻止和增強活動效應，為地方區域馬拉鬆、自行車等賽事主辦方提供了政策保障，督促地方政府在賽事過程中由“劃槳”逐漸轉向“服務”。 |
