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| 資料圖：共享單車 新華社 |
中評社北京12月17日電／從生產工具到全民自行車活動，中國這個自行車大國正迸發著勃勃生機，承載著記憶和夢想的自行車日漸成為大衆健身“寵兒”，引領著一場自行車革命。
19世紀40年代，一名蘇格蘭鐵匠改制出世界上第一輛可雙腳交替踩動騎行的雙輪車。從此，自行車在大不列顛的土地上不斷改進、暢行百年。相比西方，自行車在中國的發展起步較晚，但在許多國人心中卻有難以割舍的情結。
兩只車輪，不用燃料、全憑腳蹬。從生產工具到全民自行車活動，中國這個自行車大國正迸發著勃勃生機，承載著記憶和夢想的自行車日漸成為大衆健身“寵兒”，引領著一場前所未有的自行車革命。
時代印記
上世紀90年代末，一個炎熱的夏季，一位帶著白帽的小夥子騎著自行車行進在深圳鹽田區的大街上。
他左手扶著車把，右手不停地擦著從額頭滴下的汗珠，眼睛還要緊盯著沿街是否有合適的鋪面。熱氣在路面蒸騰。
這個青年叫馬勇，他是青海拉面匠最早去外地創業的拉面大軍之一。
“當初從祖國西北的青海出去開店，我們需要找合適的店面。為了省點錢，我當時每天花5塊錢租輛自行車，常常騎著自行車一條街一條街地找店面。說句實話，那裡天氣熱，幾天下來，屁股都被自行車座位磨出了泡”。
如今再看到自行車，沒有了之前的“望而卻步”，馬勇似乎對它有著特殊的感情。“那時一輛自行車見證了我們創業時的艱辛，自行車裡有我們太多值得回味的東西，”他說。 |
