“現在有一種說法，就是‘開車太快，跑步又太慢，最好就是騎自行車’；還有就是有些地方跑步根本跑不到，但騎車能到，開車呢，又失去了樂趣，那就騎車。”王建國的這番話給出了自行車運動的定位，這也是為什麼很多人選擇騎車到城郊旅遊的原因。
自行車賽對城市的宣傳是顯而易見的。適逢“碧桂園杯”第十三屆環海南島國際公路自行車賽舉行，用海南省旅遊和文化廣電體育廳副廳長高元義的話說，環島賽自創立就承擔著宣傳推介海南、推動海南全民健身的使命和責任。今年的賽事包括9個賽段，途經海南省17個市縣，全程1481.4公里，賽事路線基本涵蓋各市縣著名景點景區，對途經地和全省的體育、旅遊融合發展將起到推動作用。
自行車有其專業性，普通人如何更好參與是行業管理者一直在思考的問題。中自協推出的措施之一就是“雙軌制”，即在原來舉國體制三級培養模式基礎上打造新通道，讓業餘選手進入專業賽事、國家隊選拔體系中；同時，國家隊隊員也可進入俱樂部，增加更多比賽機會和職業體驗。此外，中自協註冊運動員過少，不能滿足開展自行車項目需要，使得運動員兼項普遍，但不在中自協註冊又無法參加世界級比賽與全國性賽事。未來，中自協將出台包括開放會員註冊在內的措施。
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