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| 6月28日，義烏至西班牙馬德里“義新歐”中歐班列開行儀式在義烏舉行。 |
中評社北京6月29日電／端午節前，從西班牙馬德里出發的第二趟“義新歐”返程班列回到了義烏。而昨日，又一趟“義新歐”中歐班列從義烏出發，該趟班列新增了華沙、柏林、德國西部城市杜伊斯堡和巴黎等4個停靠站。
昨天，“義新歐”的實際運營方，義烏市天盟實業投資有限公司董事長馮旭斌告訴記者，從今之後，“義新歐班列”每周一列將常態化運作。“新增4個停靠站，對於整個車程時間來說，不會有太大變化。最大的意義在於增加了新的客戶群體，提高了這趟中歐班列的效率和效益。”
昨天下午出發的這趟中歐班列將停靠柏林巴黎
馮旭斌真的很忙，忙得連記者的電話都沒空來接。記者幾次打電話過去，他的手機老是占線。
昨天下午5點多，馮旭斌終於回電話過來。“這趟‘義新歐’中歐班列過會就要開了。我過會要飛巴黎，去談‘義新歐’另外一個事情。”
2014年11月18日，首趟“義新歐”綜合班列開行，從義烏出發，橫跨整個歐亞大陸，經過哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、法國，到達西班牙，全程13052公里，用了21天。
如今，這趟從義烏出發的中歐班列已經開了四趟去程班列和兩趟回程班列。
“今天下午出發的班列，最大的不同就是新增了華沙、柏林、杜伊斯堡、巴黎等4個停靠站。” 馮旭斌說，從車程時間來看，目前不會有太大的變化，但今後21天的車程時間將會進一步提速。
“這趟去程班列帶去的貨品，肯定比之前有會小小的不同，增加了一些科技含量較大的商品，至於具體有哪些，我一下子說不上來。”馮旭斌說，從今之後，每周一列將成為“義新歐”中歐班列常態化運作。
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