享受國家和地方財政補貼總額，最高不超過車輛銷售價格的50%，如高於銷售價格50%的，車輛銷售價格的50%扣除國家補助後，再計算地方財政補貼金額。
這個補貼政策和去年相比怎麼樣？
去年杭州的地方補貼標準是：純電動乘用車給予3萬元補助，插電式混合動力乘用車給予2萬元的補助；燃料電池車，按照國家補助標準，給予1:1的配套補助。
國家的補助，根據續航里程，補助標準是不同的，純電動乘用車根據續航里程，去年最高可獲得5.5萬補助，加上地方的，能省下8.5萬。根據今年的國家補助標準，續航里程100-150公里的純電動汽車補貼2萬元，150-250公里的純電動汽車補貼3.6萬元，大於250公里的純電動汽車補貼4.4萬元。
以一款續航里程大於250公里的純電動汽車計算，國家補貼為4.4萬元，加上地方50%的補助，一共能省下6.6萬元。所以，整體優惠幅度有所減少。
個人最多1輛車能享受補貼
針對新能源汽車推廣中可能出現的“騙補”行為，杭州新政分別對個人消費者和新能源汽車生產企業、銷售機構等作出了嚴格規定。
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