油品交易中心的目標是，到2020年年貿易額突破3000億元，參與油品貿易的規上企業達到300家。原油貿易，這是油品全產業鏈裡，最高端的一個產業。截至6月底，浙江自貿試驗區內新增了油品企業202家，註冊資本319億元，同時，以油品為核心的大宗商品進出口量增長明顯。
亮點二：創新監管
方案的另一大亮點是提出優化保稅燃料油供應通關監管流程，在符合監管條件前提下，允許註冊在浙江自貿試驗區的企業開展不同稅號下保稅油品混兌調和業務。據有關人士透露，已有一家企業成功進行油品混兌，生產成本有所降低。
創新通關監管服務模式，逐步建立涵蓋商務、海關、檢驗檢疫、海事等管理部門的國際貿易“單一窗口”，簡化和加快加油的船舶船員進出自貿試驗區的通關手續。一位業內人士告訴記者，快進快出對於保稅燃料油加注船舶非常重要，一般外輪可停泊的時間只有3天，浙江自貿試驗區的“一站式”通關，在工作日基本可以做到“今天下單，明天供油”，對船舶來舟山加油很有吸引力。
在杭州海關為浙江自貿試驗區“量身定制”的15項舉措中，有5項直接與保稅燃料油貿易有關。中石化浙江舟山石油有限公司保稅油業務部負責人算過一筆賬：“包括‘跨地區直供’‘港外錨地供油’‘先供後報’等方式一起，平均每噸燃料油可節約倉儲、物流及損耗成本50元。一年下來，可直接為我們節省運營成本近4000萬元。”
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