海港、陸港之外還有空港——以杭州蕭山國際機場為龍頭的浙江機場。就在上個月，國家發改委、民航總局正式複函支持杭州臨空經濟示範區建設，杭州成為全國第八個獲批國家級臨空經濟示範區的城市。
隨著“一帶一路”建設的深入推進，浙江經濟與世界經濟深度融合，作為基礎設施的交通通道建設也在不斷提升標準和層次，一個海陸空立體大通道將成為浙江融入“一帶一路”建設的巨大優勢。
放大互聯網的連接優勢
深入參與“一帶一路”建設，除了海陸空港之外，浙江最大的特色或許在於，在“互聯網+”創業創新方面具有領先的地位。
有了“互聯網+”，“一帶一路”就不僅是一個地理概念，而是一個由沿線數十億消費者、零售商、製造商、服務提供商和投資者組成的，正在持續生長與“進化”的網絡經濟體。
浙江許多地方的發展實踐已經走在了前面。杭州是全球最大的移動支付城市，集聚著1000餘家跨境電商企業，擁有阿里、網易兩個全國最大的跨境電商平台。其中，阿里“全球速賣通”平台海外買家數已突破1億。網易考拉與“一帶一路”沿線國家的企業有279個合作品牌。
在大數據開發利用上先行一步，這同樣是浙江的突出優勢。隨著大數據應用在社會生產和消費等全領域和全產業鏈的滲透，未來大數據應用不僅有望引領國內經濟發展新常態，而且將會與“一帶一路”建設相配套，打開一片未知的新領域。
去年10月28日發布的《“一帶一路”大數據報告（2016）》指出，從行業前景來看，汽車、建材、鋼鐵、鐵路、信息通信等五大領域的產能合作最受海外關注。海量的大數據，最終篩選出三個詞：產能合作、基礎設施、金融平台。這，就是大數據的能量。
專家認為，浙江應該充分發揮信息、數據等非傳統要素的連接優勢。比如，杭州可以加快“城市數據大腦”等重點項目建設，提高對國際大數據的沉澱、挖掘和處理能力，推進“一帶一路”沿線國家交易數據的互聯互通，為“一帶一路”建設注入更多數字基因和信息血液。
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