中評社北京1月13日電／浙江在線訊，以建設東北亞保稅船用燃料油加注中心為重點，舟山用5年時間，從全國供油量第七位上升至第一位。記者近日從浙江自貿試驗區獲悉，2018年舟山保稅船用燃料油供應量達359.29萬噸，結算量超過560萬噸，躍升為國內第一大加油港，約占全國結算量的50%，並首次躋身全球十大供油港。
依托自身優越的地理位置、儲油條件、深水岸線，根據系列國家戰略要求，舟山結合每年有兩萬艘以上國際船舶經過舟山海域的實際，2014年成立保稅船用燃料油供應中心，在商務部、海關總署及各級各方的支持努力下，實施一系列制度（模式）創新，先後實現外錨地供油、一船多供、夜間供油、跨關區供油、不同稅號船用燃料油調和等突破；不斷規範和開放市場，在全國口岸系統率先實施“單一窗”受理系統，建立船用燃料油加注安全管理失信聯合懲戒機制，出台《中國（浙江）自由貿易試驗區國際航行船舶保稅燃油供應業務操作規範》《船舶燃料油加注系統計量技術規範》。
為激活供油市場，舟山兩年內核准7家企業進入燃供市場，改變之前我國該行業僅有5家企業的格局；率先突破外資准入，使供油主體更加多元化、國際化。
2018年1月至11月，舟山實現船用燃料油出口額約100億元，船用燃料油結算金額約160億元；油庫租金、供油駁船租金較高增長，有效促進油品產業服務鏈的發展。
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