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| 工作人員劉岐正在擦洗即將投入使用的微公交。 |
中評社北京3月16日電／15日中午11點45分，地鐵1號線江陵路站A出口的停車場，工作人員劉岐腳邊一桶水，手里一塊布，正仔細擦洗一輛“微公交”。他面前一長溜車位里，整齊停放著40多輛白綠相間的“微公交”電動車。從今天起，這些環保電動小車將向廣大市民開放租賃。
杭州日報報道，這是杭州地鐵站旁的首座微公交站，首次實現地鐵與微公交的接駁。同時這座租賃站也是微公交目前在杭州規模最大的平面站點，可提供60輛微公交電動車。
劉岐說，微公交純電動車續航里程為60-80公里，目前有4座和2座兩種車型，租車價格分別為每小時25元和20元，可在市區任何一個網點還車。此外，他們還會針對限行，專門挑選符合條件的車輛上路。
從2013年9月試運營以來，微公交電動車如今在街頭已隨處可見。從“微公交”運營方浙江左中右電動汽車服務有限公司了解到，截至3月中旬，微公交在杭州已投放車輛9851輛，已投入運營的可充換電智能立體車庫租賃站點5座、已建成待投入運營5座、在建13座，平面站點30座、高檔酒店站點19座。而在杭州文一路占地20餘畝、能容納1500輛純電動汽車的調度中心，也已經建成並投入使用。
這次“微公交”站點開到地鐵站，其實也是杭州城市交通綜合體系的一個“小小”變化。
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