中評社北京4月8日電／近日，荷蘭的一家交通導航服務商TomTom發布了全球擁堵城市排名。全球擁堵前三十名的城市中，第一名是土耳其的伊斯坦布爾。中國大陸有十個城市上榜。其中，重慶位列第12，北京位列第15，廣州位列第17，成都位列第19，上海位列第24，福州位列第28，沈陽位列第29。杭州位列第30。
錢江晚報報道，全球“堵城”，杭州排第30名，杭州的每位市民和司機都會有自己的內心感受。有些人覺得，這路的確是越來越堵，車子越來越難開了；有些人則認為，作為全國人均機動車保有量第一、平均3人一輛車的城市，擁堵狀況能夠好於福州、沈陽，已經相當不容易了。
對這份荷蘭版全球“堵城”排名，交警、治堵辦和調控辦等部門怎麼看？執行一年多的“雙限”多大程度緩解了杭城的擁堵？我們採訪了相關部門，請他們結合自己的監測數據，談談看法。
僅取樣小汽車出行數據
擁堵排名科學性有待探討
杭州“榜上有名”，已經不是第一次了。去年5月，高德的全國各大城市一季度交通現狀分析，杭州成為“全國最堵”。三個月後，高德再次發布報告，杭州把首堵“讓”給了上海，不過仍居第二。
杭州真的這麼堵嗎？杭州市治堵辦的一位相關負責人對記者表示，這個排名的科學性他認為還有待探討。
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