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工作人員劉岐正在擦洗即將投入使用的微公交。 |
中評社北京3月16日電/15日中午11點45分,地鐵1號線江陵路站A出口的停車場,工作人員劉岐腳邊一桶水,手里一塊布,正仔細擦洗一輛“微公交”。他面前一長溜車位里,整齊停放著40多輛白綠相間的“微公交”電動車。從今天起,這些環保電動小車將向廣大市民開放租賃。
杭州日報報道,這是杭州地鐵站旁的首座微公交站,首次實現地鐵與微公交的接駁。同時這座租賃站也是微公交目前在杭州規模最大的平面站點,可提供60輛微公交電動車。
劉岐說,微公交純電動車續航里程為60-80公里,目前有4座和2座兩種車型,租車價格分別為每小時25元和20元,可在市區任何一個網點還車。此外,他們還會針對限行,專門挑選符合條件的車輛上路。
從2013年9月試運營以來,微公交電動車如今在街頭已隨處可見。從“微公交”運營方浙江左中右電動汽車服務有限公司了解到,截至3月中旬,微公交在杭州已投放車輛9851輛,已投入運營的可充換電智能立體車庫租賃站點5座、已建成待投入運營5座、在建13座,平面站點30座、高檔酒店站點19座。而在杭州文一路占地20餘畝、能容納1500輛純電動汽車的調度中心,也已經建成並投入使用。
這次“微公交”站點開到地鐵站,其實也是杭州城市交通綜合體系的一個“小小”變化。
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