中評社香港5月4日電／政府資助淘汰老舊柴油商業車計劃推行一年。有柴油商業車維修業界表示，資助計劃令市場上需要維修的舊車大減，業界每月損失十萬元生意，加上地租昂貴，有部分小型車房因而結業。業界批評政府扼殺車房生存空間，估計未來可能有三分之一車房倒閉，導致近五百人失業。業界促請政府提供土地支援，在洪水橋新發展區預留土地興建汽車維修城。
環保署最新數據顯示，截至三月底已有近二萬五千二百輛歐盟四期以前柴油商業車被拆毀，佔合資格車輛總數三成一，當中約二萬四千一百輛已批出資助款項，金額達三十一億三千萬元。
舊車被淘汰，車房生意首當其衝。香港商用車維修業協會會長李炳申表示，其經營的車房在資助計劃推行至今流失一百輛需要定期維修的舊車，平均每月損失一成生意，金額達十萬元。他指，有多達四百輛車的物流車隊客戶透露需更換當中一百五十輛舊車，現時已更換了三分之二。
李炳申稱，以往其維修的柴油商業車有三分之二車齡逾十五年，最舊的是九一年出產的歐盟前期貨車，至今仍在服役。他指，車主換車後，新車一般有一至三年原廠保養，期間街外車房生意減少，最近便有經營了二十年的小型車房結業，該車房主要維修歐盟三期車輛，早前業主加租一成，“雖然歐三最遲二○一九年才退役，但車主可能提前換車，老闆看不見有前景便索性結業，改為替人打工修車。”
|
