中評社香港10月16日電／為長遠提升葵青貨櫃碼頭的處理能力，碼頭營辦商近年一直要求政府以長期契約形式批出碼頭毗鄰土地，並合併成為葵青碼頭一部分。林鄭月娥近日在公布本屆政府就任首一百天的工作進展時，透露運輸及房屋局已完成初步預備工作，準備將六幅共約十八公頃的港口後勤用地分階段批予葵青貨櫃碼頭，以擴大貨櫃堆場空間及增加駁船泊位，提升本港貨櫃處理的能力。據了解，物業界人士認為該批土地分布較為零散，但由於將會直接計入碼頭“版圖”之內，料可提升本港碼頭的競爭力。
港口後勤地共約18公頃
根據當局早年發表的“善用葵青區港口後勤用地”報告，建議當中四幅共十五點一公頃的土地，將分別以長期契約方式批予九號（南）貨櫃碼頭、七號貨櫃碼頭、五號貨櫃碼頭和八號（西）貨櫃碼頭的營辦商，以增加堆場面積。當局曾經估計，該四幅土地可使葵青碼頭的堆場容量增加約百分之四，即每年增加八十二萬至八十五萬個標準貨櫃單位。
至於餘下兩幅合共三點三四公頃的土地，則會分別以長期契約方式批予九號（南）貨櫃碼頭及九號（北）貨櫃碼頭，用作駁船泊位用途，以便葵青碼頭更有效地處理日益增加的河運至海運貨櫃貨物。
測量師：助收回棕地發展
測量師學會土地政策小組主席劉振江認為，增批土地作碼頭延伸部分的做法正確，因在用地不足之下，近年已有不少大型公司改到新界不同地點處理物流業務，甚至開設露天倉。身兼土地供應專責小組的劉振江指，本港長遠也有需要解決有關地點的棕地問題，故應該早日以多管齊下方式替業界覓地安置，以便日後收回棕地發展。
來源：星島日報 |
