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雙層巴撼壆傾側 47人傷車長涉危駕被捕
http://www.CRNTT.com   2023-03-21 09:55:52


失事雙層巴士半邊車身“騎”上石壆,車身向右傾側,搖搖欲墜。(來源:香港文匯網)
  中評社北京3月21日電/据香港文汇报报道,本港再發生涉及雙層巴士的嚴重車禍。一輛由將軍澳開往荃灣西站的290A線九巴,昨晨駛至荔枝角呈祥道一分岔路失控,撞毀路中一段防撞欄後半邊車身騎上石壆傾側,搖搖欲墜,場面驚險。車上77人包括車長一度被困,部分被困超過1小時,消防要出動坍塌專隊穩固車身救人,共將47名傷者分送4間醫院救治,當中6人傷勢較重。現場路段事後封閉超過4小時才解封。警方事後以危險駕駛拘捕肇事男車長,目前正循車輛機件、車長當時的駕駛態度和精神狀況等追查車禍原因。

  事發昨晨約9時40分,肇事雙層巴士沿呈祥道往荃灣方向行駛。據其他駕駛人士車Cam拍下的影片顯示,當巴士駛近清麗苑對開時,行車線分流往大嶼山及荃灣方向,巴士亦向右切線入荃灣方向行車線,但未知何解,巴士車身一直未完全進入切入的行車線,最終猛撼向分岔路的防撞欄,發出巨響,左邊車身更剷上分隔石壆,致車身向右呈約45度傾斜,一時間塵土飛揚,碎片橫飛,鄰線往大嶼山方向一輛Tesla電動車亦遭碎片擊中輕微損毀。車Cam所屬車輛的司機,在目睹車禍一刻,亦禁不住“嘩”一聲大叫,其後更說:“大鑊、大鑊,呈祥道炒大鑊!”

  後車司機睹車禍驚呼“大鑊”

  由另一段車Cam片段則見,肇事巴士失事後亮起死火燈,下層有乘客則自行推開近車尾的逃生門跳出車廂。部分途經車輛,包括其他雙層巴士亦一度停車察看情況。由於車禍涉及雙層巴士傾側,車上有大量傷者,警方及消防接報後大為緊張,出動逾120名拯救人員,包括消防員、救護員及坍塌專隊人員,聯同警員到場封路救人。其間坍塌專隊利用快速車身固定裝置,5分鐘內迅速穩固肇事巴士,防止翻側,同時安撫車廂內的被困乘客不要移動,耐心等候救援。

  左邊車頭被削走 防撞欄變形

  現場所見,失事巴士左邊車頭被削走,擋風玻璃碎裂,防撞欄扭曲變形。上層乘客都留在座位,有最前排受傷乘客更將擋風玻璃撞裂,消防員則逐一小心將被困乘客救離車廂。其間被困在既危險又翳焗上層的乘客,待救期間仍不忘發揮守望相助精神,照顧一名眼角被撞傷、狀甚痛苦的婆婆,他們除好言安慰外,又拿扇子替婆婆撥凉。約1小時後,所有乘客被救離車廂,部分傷者要用擔架抬上救護車。

  至下午約1時,兩輛吊臂車到場開始將肇事巴士吊離石壆放回路面,再拖走扣查。現場往荃灣方向全線直至下午約2時40分才解封。

  16輛白車到場 乘客多扭頸傷額

  荔枝角消防局局長助理消防區長梁建明表示,肇事巴士事發時包括男車長共有77人,其中下層有14名乘客在他們到場前已自行離開車廂,另外4名年長乘客要由消防員救出,另在上層的58名乘客亦要消防員協助救出。拯救行動最終證實有47名傷者,包括肇事車長,由16輛救護車分送廣華、仁濟、瑪嘉烈及明愛醫院救治,當中2男4女傷勢較重,他們大部分扭傷頸或撞傷額頭、嘴、鼻等。

  西九龍總區交通部特別調查隊第二隊督察陳栢祺表示,現場路段並非交通黑點,肇事姓鍾(54歲)男車長事後涉嫌危險駕駛被捕,已獲准保釋候查,須於4月中旬再報到。警方將循巴士的機件性能、司機當時的駕駛態度及精神狀況等調查事故原因。對於肇事車長當時是否行錯路,陳補充指涉事巴士的車速,過往的駕駛紀錄亦是調查方向之一。

  九巴回覆香港文匯報查詢時指,涉事車長駕駛該路線逾兩年,上周六(18日)有休假,事發時是他第二轉車,至於涉事巴士於上周四(16日)完成定期檢測。九巴對所有受傷乘客致以深切慰問,又派員到醫院慰問,將全力協助警方調查事件。

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