首先，傳統上，中國的出口國都較為單一和狹窄，以美歐日為出口的主要核心位置。但這些國家與地區，其本身經濟增長有限，已為中國較充分之開拓，能夠增量之空間與幅度不大，因此，中國內部過剩之產能不易藉此消化，勢必得另尋新途徑。“一帶一路”戰略，透過向西開發之通路貫通與連結，開闢新經濟帶，打造商品出口的新興市場，以解決內部產能過剩問題。
其次，中國可以藉由“一帶一路”的戰略，繞開美國主導並試圖孤立中國的TPP、TTIP等，爭取區域經濟的貿易主導權、定價權，以及資源配置權，搶佔全球貿易新規則的制訂權力與主控地位。
以亞投行為例，亞洲國家加入亞投行實無庸置疑，但許多被美國視為長期盟友的歐洲金融大國也不顧美國反對，紛紛加入亞投行，顯而易見，未來亞投行所發揮之重要性和影響力。
（五）地理軸心移轉，恢復歷史中心
中國運用2014年APEC的國際舞台正式宣佈“一帶一路”佈局，充分顯示其強化APEC效用以壓縮美國亞太再平衡的戰略考量。“一帶一路”戰略讓中國“翻身轉向面西”，透過新絲路，貫通歐亞、連結東西，避免受制於美國霸權。早在上世紀大戰略家麥金德就曾指出，地球是由面積最大、人口最多、物產最富饒的歐、亞、非所組成的中心及其相對孤立的美洲大陸、澳洲大陸、日本及大不列顛群島等邊陲兩個部分所構成。
由於古代落後的交通運輸條件，歐、亞、非這片廣袤大地無法被單一強權所控制，直至鐵路的出現將不可能化為可能，而“一帶一路”的“高鐵建設”更加速實現麥金德的論點。一旦“一帶一路”戰略成功，歐、亞、非三大陸聯成的“世界島”將成為新時代全球地緣經濟與政治的中心；而其他不在範圍內“相對孤立的大陸”，就會是世界的邊陲。 |
