根據已編制完成的《長三角地區一體化發展三年行動計劃（2018-2020年）》，浙江省在大灣區建設交通方面謀劃的重點是，構建“兩個三角形”高速、高鐵雙回路，實現杭州灣經濟區“1小時交通圈”。
落實“共抓大保護、不搞大開發”重要指示精神，浙江省編制發布浙江省生態保護紅線，制定實施大花園建設行動計劃，加快落實長江經濟帶生態環境保護規劃浙江省實施方案，加強長三角空氣、水污染聯防聯治，持續實施新安江流域跨省補償機制。
事實上，從“五水共治”到治土治氣，浙江在污染防治、生態修復等方面走在前列。參與長江經濟帶建設，生態優先、綠色發展仍然是首要原則。
2016年發布的《浙江省參與長江經濟帶建設實施方案》提出，要建立健全最嚴格的生態環境保護和水資源管理制度，注重生態屏障共建、共抓大保護，不搞大開發，協同打造綠色生態廊道。
近年來，浙江省在長江口海域環境保護和綜合治理、長江支線航道水環境治理和水資源保護、長三角空氣污染聯防聯控等方面持續發力。海上“一打三整治”專項行動，大力實施藍色海灣整治行動；“十百千萬治水大行動”，提速建設“百項千億防洪排澇工程”，全面實施水污染防治行動計劃；推進大氣重污染企業關停搬遷，加大清潔能源開發力度等。
產業集群 浙商先行
進一步發揮沿江各省市資源禀賦和發展優勢，這將在未來不斷優化長江經濟帶的產業布局和發展水平，促進區內產業從中低端向中高端轉型。
長江經濟帶，沿江幾百個大中小城市。這條黃金水道串起經濟“珍珠鏈”，嗅覺靈敏的浙商，早已在長江沿岸布局。
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