中評社香港7月25日電／據中國國際電視台“China24”節目報道，日前美國交通運輸部部長、華裔(專題)趙小蘭女士接受央視北美分台首席記者王冠的採訪，談論華裔在美國的“生存之道”。趙小蘭認為，華裔要在美國社會參政議政，就必須在文化上作出適當調整，美國社會特別有對抗性，人們總是在不停爭論，華裔移民(專題)的後代會更加適應那種非常好鬥和喜歡爭論的美國“輿論場”。
趙小蘭女士是史上第一位入閣美國聯邦政府的華裔部長，她在小布什總統執政時期當了8年勞工部長，2017年再度出任特朗普(專題)新政府的交通運輸部部長。作為美國歷史上第一位華裔部長，初見趙小蘭的人們會不自覺地被她優雅的舉止、甜美的笑容以及堅定自信的談吐所吸引。美國一些媒體在談及趙小蘭的成功時曾這樣評價過：“趙小蘭那種不亢不卑，帶有適度的矜持與華裔尊榮的氣質，來自她那特殊的家庭教育。”
趙小蘭宣誓就任美國交通運輸部長，左起：趙小蘭丈夫麥康納爾、趙小蘭父親趙錫成、趙小蘭、美國副總統彭斯/資料圖
在與王冠的對談中，趙小蘭介紹了目前美國社會亞裔的分布，她提到，在美國的人口中，華裔出生在外國的比例是最高的，所以在美國所有少數族裔中，62%的亞裔美國人來自海外。
在談到華裔在美國參政議政的問題時，趙小蘭認為，美國社會非常有對抗性，人們總是在爭論，互相矛盾。所以，移民也需要一些文化上的調整，才能適應和參加這個政治競技場。我相信，隨著越來越多亞裔美國人更加同化，第二代將變得更加適應和進入非常好鬥、非常喜歡爭論的“輿論場”。
記者王冠在採訪時提問稱，正如趙部長所言，在主流美國和世界各地提升華人的形象應該是一種使命，那麼您認為形象正在提升嗎？像您希望的那樣快嗎？
對此，趙小蘭回應稱，我覺得提升得很快。美國現在是越來越多元化的國家，白人現在只有62%。50年前，亞裔美國人占不到1%的美國人口，現在亞裔占比接近6%。50年前，這個國家基本上是黑人和白人，黃種人和棕色人種並沒有很大的存在感。現在，我剛提到，亞裔美國人接近6%，像我的父母那樣的人，趙錫成和趙朱木蘭，他們是先驅。因為他們和我們抵達美國的時候，亞裔美國人非常少。他們是真正的開拓者。
是什麼讓她三度成為美國部長？
2016年11月29日，特朗普過渡團隊官員向媒體表示，特朗普將提名華裔女政客趙小蘭出任下一任交通運輸部部長；2017年1月31日，趙小蘭正式宣誓就職。現年64歲的趙小蘭曾在小布什政府時期擔任8年勞工部長，成為美國歷史上第6位女部長，內閣中最年輕的一位，更是首位華裔閣員。趙小蘭從里根時代就進入白宮實習，布什時代長期擔任勞工部長，丈夫為現任共和黨黨魁麥康納爾。
刻苦耐勞：華裔教育的軟實力
趙小蘭祖籍上海嘉定，1953年出生於台灣(專題)，是家中六姐妹中的長女。1961年，8歲的趙小蘭和母親、妹妹一起登上了一條陳舊的貨輪，到達紐約(專題)與父親團聚。
趙小蘭與父親趙錫成在台灣
初到美國，語言不通，不熟悉當地的文化和傳統，趙小蘭一家生活非常困難，父親要同時打三份工。回憶起那時的情景，趙小蘭說：“我並不認為我們的故事特殊，我們一家移民美國的故事，是成千上萬移民美國華人的縮影，是我們整個華人移民社會的反映。”
華人父母重視子女教育，尤其是勤奮和堅持的品格。趙小蘭說：“父親常以中國古訓來教導我和妹妹們，他教我們腳踏實地去做事，尊師重道地去學習，無論求學做事，都要勝不驕敗不餒，要有刻苦耐勞、奮鬥進取的精神與樂於助人的善行。”
同時，父親也會培養孩子的民主意識和獨立生存的能力，每到星期天午餐後，都舉行一次家庭會議，讓孩子說出自己的想法和收獲、提出計劃。假期總要安排一次全家旅遊，行程中的一切事務都由孩子們負責。
這種中西合璧的教育，培養了趙小蘭樂觀自信的生活態度，和勤奮堅持的奮鬥精神。趙小蘭學習優異，敢於挑戰，從一個英文單字都不會的新移民，到1979年哈佛商學院取得企業管理碩士學位，以當屆“畢業生代表”的身份進入花旗銀行紐約分行，一路晉升成為舊金山(專題)美國銀行的“副總裁”。
從“實習生”到首位華裔部長
趙小蘭的領導風格是美式的，她保持跟團隊里的人經常會面，互通資訊，互相了解工作的進度，她認為“在目標明確、過程透明的情況下，工作效率就會大大提高，因為大家都知道應該怎麼做。”
在美國生活了四十多年，趙小蘭的思維方式、處世態度和工作方式都非常美國化。儘管這樣，她身上保留了中國人的一些優良品質——謙虛、不張揚，堅韌不拔，有強烈的社會責任感。她不害怕失敗，因為她從來不跟別人比輸贏，只跟自己比。面對失敗的時候，趙小蘭相信“每個人生命中都有不順遂的時候，唯一可以控制的是要如何反應。”
趙小蘭於美國前總統布什任期內擔任8年的勞工部部長
趙小蘭的政治生涯並非一帆風順，而是一直充滿挑戰，1983年，30歲的她獲選為“白宮實習生”，負責政策分析與研究。“剛剛進入華盛頓政府工作的時候，我申請義務加入里根先生的總統競選團隊，結果沒人要我，因為沒有人認識我。”三年之後，她憑借自己的努力，她獲准參與一項白宮特別培訓計劃，被認命為聯邦航運署副署長。於是她決定放棄銀行的高薪厚職，完全投入白宮的工作，進入聯邦運輸部的海事行政部門任職。1989年她的能力得到賞識，成為老布什政府的交通部副部長。2001年，趙小蘭一度被認為是交通部部長的熱門人選。時任總統小布什還曾親自與她面談，她本人也充滿信心。然而最終卻未能如願當選。對此，趙小蘭感到非常遺憾，但未曾放棄。趙小蘭經常提到，跟父親回故鄉江蘇嘉定農村拍的照片，那時的環境非常不堪，當她感到挫折時，會把這張照片拿出來看，“想到我的爺爺、爸媽曾經渡過那樣的艱辛，都可以成功，我身上流著他們的血液，也一定能渡過。”
勞工部長一職因故空缺，總統布什再次對趙小蘭發出邀請，問她是否對這個職位感興趣，她欣然應允。在勞工部長的職位上，趙小蘭一做就是8年，她不僅是美國的第一位亞裔女性部長，也是在小布什任期內唯一做滿8年的部長，更成為了二戰之後在位最久的勞工部長。
時隔8年，趙小蘭再度進入侯任總統特朗普的內閣名單，而且這次重返政壇，她又回到自己政治生涯的起點：交通運輸部。特朗普計劃上任後投資1萬億美元從事基礎建設，交通部在趙小蘭領導下，將扮演重要角色。而她的女性和華裔移民身份，也讓她的備受關注。趙小蘭表示很榮幸能擔任特朗普的交通運輸部長，“特朗普在改革基礎建設上有非常清楚的藍圖，這可以加速經濟成長與繁榮，並創造更好的工作機會。我想讓亞裔有信心在政府高層部門做事，讓他們相信他們有這個資格和能力。讓更多的亞裔可以在政府部門里工作，從政界和非政界上都能讓他們對未來更有信心。” |
