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中國貨輪被劫幕後:“德新海”為何沒要求護航

http://www.chinareviewnews.com   2009-10-21 10:37:25  


海事巡邏機確認被劫船只位置,正在朝著索馬里海岸西向運動。
  中評社北京10月21日電/索馬里海盜10月19日再次出擊——載有25名中國船員的中國籍散貨輪“德新海”輪在印度洋被海盜武裝劫持!歐盟海軍負責打擊海盜部隊的發言人約翰.哈勃證實,歐盟的海事巡邏飛機發現至少有兩名海盜已經跳上貨船,同時貨船被兩艘小型的海盜船拖拽。據悉,這艘船並沒有在非洲海事安全中心進行登記。

  東方早報10月20日報道,來自中國船東協會的消息稱,北京時間昨天15時50分,中國海上搜救中心總值班室接到青島遠洋運輸公司報告,該公司所屬的中國籍散貨輪“德新海”輪,總噸40892,船長225米,航速8節,船上有船員25人,裝載煤炭,由南非開往印度航次中,在塞舌爾島東北320海里、摩加迪沙東偏南980海里處(南緯1度49分3.9秒,東經60度4分49秒),向公司報告,有武裝海盜分子登船,隨後失去聯繫。該輪與公司的最後通話時間為北京時間19日16時35分。

  值得一提的是,事發地點遠離中國護航編隊A匯合點南偏東1080海里。軍事專家宋曉軍昨晚在央視節目中解釋稱,中國現在護航方式有兩種,一種叫伴隨護航,就是說這個船很重要,我們可以有軍艦伴隨它走,通過危險的整個區域。還有一種是組團護航,就是說我們沒有那麼多船,沒有那麼多軍艦,大家凑到一塊一起走。

  據他推測,“德新海”輪沒有要求護航可能有兩個原因,一是從印度和南非區域內的航班比較熟了,再一個就是散貨船從去年年底開始,運費降得特別厲害,如果組團的話可能會耽誤不起時間。

  據新華社報道,接報後,交通運輸部立即組織營救並將有關情況通報國際海事組織、國際海事局、英國海洋貿易局及相關國家的護航指揮部,並通過外交途徑協調相關國家對中國船舶、船員進行援救。 


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