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| 首批護航編隊“武漢”艦。 |
中評社北京1月7日電／新華網報道，中國海軍赴亞丁灣、索馬里海域護航兩年來，共為超過3000艘次的中外船舶執行了護航保護工作，護航成功率達100%。這是中國首次使用軍事力量赴海外維護國家戰略利益。
2009年1月6日，中國海軍首批護航編隊抵達亞丁灣、索馬里海域，正式開始為航經該海域的中國遠洋船舶進行護航。交通運輸部副部長徐祖遠6日在此間舉行的護航兩周年慶祝活動上介紹，海軍前後共派出7批編隊、14艘軍艦遠涉重洋，成功完成了281批、超過3000艘次中外船舶航行保護工作，護航成功率100%。
中國船東協會會長、中遠集團總裁魏家福在此間介紹，我國航經亞丁灣、索馬里海域的船舶每年超過1200艘次。海軍艦艇遠赴亞丁灣，是我國海軍首次真正意義上的遠海執行任務。海軍官兵戰高溫日曬，在生活補給艱苦的條件下，堅持為商船隊護航，台灣船東的船舶也多次接受海軍的護航。人民海軍在亞丁灣亮劍，體現了祖國的日益強大。
徐祖遠表示，中國海軍有效保障了我國國際貿易重要運輸通道安全，維護了國家戰略利益，履行了國際義務，展示了人民海軍和平之師、文明之師、威武之師的風采。
徐祖遠指出，在亞丁灣、索馬里海域，海盜並沒有偃旗息鼓，相反呈現出活動區域不斷擴展、聯合行動增加、裝備更加精良、襲擊目標趨於廣泛、搶劫行為更加暴力等新特點，不斷與國際反海盜力量相抗衡，亞丁灣索馬里海域的航行安全仍然面臨嚴重威脅。
徐祖遠要求交通運輸各單位繼續加強與海軍協調，全力配合做好一線護航工作；總結經驗教訓，想方設法不斷提高航運企業防範海盜能力和水平。防範海盜關鍵還在船公司自身，船公司要不斷完善船舶防範海盜預案和工作制度，進一步完善防抗機制，增加必要的設施設備；完善軍政聯動應急機制，各船公司要通過船東協會具體組織牽頭，共同研究探討如何利用防範海盜國內、國際資源。
這次護航兩周年慶祝活動由中國船東協會牽頭召開。
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