中評社北京3月9日電／過去一年中國航空工業的突飛猛進引起了社會廣泛矚目。短時間內如何能夠實現這麼大的突破，未來的中國航空科技又將走向何方？
帶著這樣的問題，中國航空新聞網記者“兩會”期間採訪了全國政協委員、中國工程院院士、中航工業一飛院總設計師唐長紅。
記者：中國科技要實現跨越，重大科技工程的成功是最重要的標誌。大型工程、重大項目的研發需要很長的周期和多方協作。作為飛機總設計師，您對重大科技工程的實施有哪些體會？
唐長紅：我們國家在實施重大工程時有很多優勢，這是國家制度的天然優越性，能夠集中力量辦大事，在短時間取得很大突破。中華民族是一個勤勞的民族，我們的凝聚力起到了重要的作用。我主持過兩個飛機型號的研製，參與完成了各項重大科技突破，這些成績背後都凝聚了很多人的心血和辛勤勞動。大家有不服輸的精神，有必勝的信念、自強不息的精神。同時我們也看到，我國在實施重大工程時也存在弱點和不足，需要發展和完善，比如說科技創新水平和工業基礎需要提升。
記者：要促進航空科技發展、快速提升航空科技水平還需要哪些支持？
唐長紅：飛機這類高技術產品都是時代的產物，反映了時代技術的進步，是世界各國先進科學技術水平的集中體現。航空工業不僅僅是造一兩架飛機，更重要的是科技進步和工業能力的體現。一型大型飛機的研製，可能會直接帶動成千家企業的技術進步。所有參與研製的企業實現了技術進步，才能確保重大科技工程的順利實施。
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