中評社香港7月23日電／人類“欲窮千里目，更上一層樓”的理想，未因多年前“9.11”襲擊而止步。包括美國芝加哥和中國上海、武漢、長沙等地在內的超級高樓設計建造工作仍在緊鑼密鼓地進行中。
其中湖南長沙就將興建世界第一高樓“天空城市”，建設工作預計7個月。這座高838米的大樓光配備的電梯就達104台，建成後比著名的杜拜哈利法塔還高出10米。
支持超高建築的建築師和決策者都認為，超高層建築不僅地面利用效率極高，還可以顯示城市的實力與遠大抱負，具有標誌性和象徵性，其作用無可替代。
也有不少建築師和專家指出，未來的摩天大樓必須有質的提高，如今在設計摩天大樓時，防撞、防火、抗震等安全性指標已經放在前所未有的重要位置。此外，大樓建成後，後續工作更加繁重，涉及如何兼顧環保及經濟、如何運營、如何規劃好周邊交通和人流等。因此，更上層樓的不應只是高度，對上述各類問題的重視、規劃和保障水準必須隨著樓層的增高而大大增加。
就建築安全來講，“9.11”事件中世貿中心的倒塌給建築界上了一課。現存摩天大樓普遍使用的是鋼框架結構，其特點是將主要負荷集中在中心位置，這種工藝使建築達到了400米以上的高度。由於下面的樓層要承受大部分重量，因此較高的樓層主要採用輕型鋼材。世貿中心的設計者之一、華裔建築師王昭藩曾對媒體說，世貿中心採用的正是這種工藝，它的高層樓板很薄，梁柱都是小鋼梁，支柱都在外墻，經火一燒，內部先軟化掉落，層層積壓，就向裡面塌陷。
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